雪佛兰终于爆发了，新车比奥迪Q5更霸气，配2.0T四驱还有三层隔音

随着汽车市场竞争愈发激烈，越来越多的品牌想要通过高端车型来提升品牌形象。比如，别克在年前带来了一款名为昂科旗的全新中大型SUV，虽说它是特供国内市场，但和XT6同平台还是让它品质和产品力有保证，所以上市后也取得了不错的销量。而雪佛兰作为别克的好兄弟，它在国内一直市场没有什么起色，这可能是因为它一直走低端路线，比如曾经的迈锐宝就有一个不太有面子的外号，在SUV市场更是没有产品可以正面抗衡汉兰达、途昂等旗舰车型。所以，面对通用不断推出基于C1平台打造的车型，雪佛兰也终于轮到了。

开拓者

最低售价：19.49万起

图片参数配置询底价

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今天咱们要说的这款雪佛兰旗舰SUV，其实并不是第一次和消费者见面，早在本世纪初，雪佛兰就将该车引入国内生产销售，中文名为开拓者(图片|配置|询价)，可惜上市后该车表现一直不算出色，最终被雪佛兰冷藏，直到2018年全新雪佛兰Blazer正式推出，并且在2019年国内亮相再次宣称它中文名为开拓者。值得一提的是，新车也将基于昂科旗和XT6同平台打造，采用相同的动力总成，但考虑到雪佛兰定位更亲民，所以开拓者的价格我们认为也会更低，那这么一来，汉兰达岂不是又多一个劲敌？而且开拓者可比昂科旗更显年轻。

如今咱们也从各地经销商处获悉，实车已经陆续到店，虽说确定在4月份内正式上市，但具体配置还是未知，所以今天咱们就先仔细了解一下外观，再粗略看一看配置等其它细节。首先是全新一代开拓者将分为两个版本，比如咱们现在看到的实车图就是RS版，未来也将提供Redline版本，二者的区别就是RS黑化更严重，像车头中网、logo都采用枪灰色的镀铬装饰，并且在格栅处增加RS标。两侧大灯组全系车型一致，都是分体式全LED光源，但遗憾的是，LED日行灯不具备转向灯的功能，所以这算是一个槽点。

既然是昂科旗的姊妹车型，它的尺寸也不会让人特别好奇，4999*1953*1736mm的长宽高略有不同，2863mm的轴距完全一致，对比汉兰达绝对是完胜，甚至可以说比Q5还要霸气，毕竟车长近5米，昂科旗都要略逊色一些。而侧面整体造型还是雪佛兰一贯的风格，硬朗的线条勾勒出较为肌肉感的车身，而RS车型的轮圈样式则是全黑涂装，可惜刹车卡钳没有什么亮点，但是后排隐私玻璃的应用还是表明它很偏向日常家用。值得一提的是，为了进一步营造出色的乘坐环境，新一代开拓者将具备三层隔音效果，具有吸收、隔绝和降低三种技术，全系标配ANC主动降噪。

其实开拓者的外观，亮点说白了就是全车黑化，无论是它21寸的轮圈还是尾部双Y型灯组和黑色包围，都是为了营造更出色运动感，而RS版车型的内部，也没有辜负消费者期望。毫不夸张的说，这一代开拓者内饰和科迈罗非常接近，尤其是中控区域的功能布局，虽说整体为黑色，但细节上红色元素颇多，比如空调出风口和方向盘的设计，造型独特且材质和色彩搭配新奇。遗憾的是目前具体配置未知，但是按照昂科旗的配置，如今最常见的主被动驾驶辅助、舒适性以及科技功能都会出现，比如8喇叭的Bose音响、前排座椅加热通风等。

当然，座椅布局也和昂科旗一致为7座，但是昂科旗顶配的6座它可能就不具备。动力部分亮点不多，2.0T发动机最大功率237马力，扭矩可达350N·m，满足国六b排放标准，变速箱依旧是我们熟悉的9AT手自一体，可惜官方给出的百公里加速时间为9.4秒，好在油耗低至7.8L。但如果按照它如此运动的外观设计，相信年轻消费者也会非常注重它的性能，但可惜即便有四驱和足够主流的动力，成绩还是不太理想，但是它的五连杆后独立悬挂还是让人比较满意，可以更好地满足乘坐舒适性的需求。

开拓者

最低售价：19.49万起

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总结：作为重回市场的雪佛兰旗舰，开拓者这次换代让它具有高颜值、高配置以及相对令人满意的动力等优点，且整车槽点不多，但消费者更关心的价格，目前还没有什么消息，如果说比昂科旗略贵，对年轻消费者而言性价比就没了，而价格太低肯定不现实，也怕它很多配置会集中在高配，所以最终市场表现如何，就看开拓者上市后的价格和配置如何划分了。