6万多的合资轿车，全系涡轮带“T”引擎，油耗5.2L月销16988辆

SUV虽然仍是车市的主流热点，但紧凑家轿同样没落伍，依旧有很高的市场份额，相比SUV车型，它们显得更适合家用，比较典型的就是轩逸、朗逸了，它们在2019的全年销量达到52万台、46万台，这样的表现不亚于SUV市场的销量冠军，当然了，除了这两款车之外，A级车中仍有很多不错的车型，比如这款科鲁泽。

科鲁泽

最低售价：9.49万起

图片参数配置询底价

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该车共有三种不同风格车型，普通版、Redline版以及RS版，光从名字上便能得知，科鲁泽面向的消费群体十分广泛，能有效提高自身的市场份额。从价格上看，该车指导价是8.99万-11.99万元，与主流的A级车相比，价格显得较低，像轩逸、朗逸的起售价在9.98万、9.99万，另外，同级中以运动、轿跑风格突出的思域(图片|配置|询价)和菲斯塔，它们的起售价在11.99万和11.98万，价格与科鲁泽顶配车售价几乎相同。而且，雪佛兰车这个品牌的降价幅度一向令人惊喜，目前市场上入门车型已降至6万多，直接与帝豪这类国产车形成正面竞争。

从销量上看，科鲁泽1月卖出16988辆，这样的表现还是很好的，作为一款上市仅一年的车型，这是消费者对其最大的认可，像上市已久，一度火热的思域，1月份销量也就16354辆，还不及科鲁泽。

再看外观，科鲁泽的前脸黑色格栅，视觉冲击比较不错，车标与镀铬条很好衔接在一起，运动气息非常足。而侧身是一个标准的三厢车样式，线条流畅，但由于车长不长，所以看着稍显小气，不如思域修长。车尾部也是如此，设计单一，尾灯造型粗犷，整个车尾部不如车头冲击力强。

另外，Redline版是在这原有的基础上，对车身加入大量黑色套件，细节之处还有红色进行点缀，像雾灯处、后视镜、轮毂等，尾翼的搭配自然也不会缺席；RS版则是在原有基础上增加些许镀铬，黑色格栅变成亮黑色格栅，右侧还有红色RS标志，以彰显身份。

科鲁泽的三围是4614/1798/1485mm，轴距2640mm，这样的尺寸对于A级车中，并无优势，思域空间都比这大，更别说速腾这种A+级轿车了。

进入内饰，入门车型以及Redline的欢快版的方向盘是塑料，其余则是真皮包裹，这也符合该价位的水准，不过方向盘没有采用平底式设计，倒是有点可惜，传统双机械仪表中间是一块3.5英寸液晶显示器，显示信息更全面，相比朗逸的机械仪表还是诚意得多。科鲁泽的中控布局与迈锐宝XL很相似，具有浓郁美式风格，嵌入式8英寸液晶屏，显示清晰，UI设计样式也易懂，下方是实体按键与档杆。

科鲁泽

最低售价：9.49万起

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值得一提的是，像LED大灯、自动头灯、倒车影像、8英寸液晶屏、语音识别、手机互联、GPS、车联网等功能都标配，相比朗逸、轩逸、思域来说，科鲁泽的配置不算差的，高配车型还有座椅加热，这在这个价位中是少有的。

最后再看动力，科鲁泽的RS车型搭载1.3T＋6AT，最大功率163马力，同级车中，朗逸搭载的1.4T＋7DCT，最大功率150马力，相比之下，科鲁泽的1.3T占有优势，但科鲁泽的1.3T是三缸机，朗逸的1.4T是四缸机，稳定性更好。另外，该车普通车型与Redline车型搭载1.0T＋6MT/6DCT，最大功率125马力，相比轩逸全系自然吸气发动机，科鲁泽则是全系涡轮带"T"引擎，更适合年轻人驾驶。而且，科鲁泽的百公里油耗仅5.2L，比朗逸还要低。