实际上，燃油或者水汽进入曲轴箱内在冬季是很难避免的，只要控制好比例及时排出去也无伤大雅。正常情况下，机油是容许混入5%以内的杂质，只要不超过这个百分比机油就不会迅速变质。 此外，因为有曲轴箱通风系统的存在，可以把窜入曲轴箱的汽油蒸气排出去。而低温下渗入曲轴箱内的是液态汽油，也不必担心，当水温升高到80℃左右时，混入机油中的液态汽油就会重新气化并排出，当机油温度超过100℃时，水分也会气化并排出。 因此，只要提前热车，车辆正常行驶一段时间后，等水温和油温上来就能把渗入曲轴箱内的汽油和水汽排出。最怕就是冬季经常短途行驶，车还没开热就熄火了。这样长久下去，曲轴箱内的水汽就很难有效排出，日积月累导致机油增多出现乳化情况。这个是双擎的缺陷，只要你冷车到热车时间不够都会有，就好比你在天冷的北方开燃油车，也会有，自己开车的操作方法也要注意，我依然选择丰田车

我丰田百万公里只加玻璃水是吹出来的？？机油多了就卖啊，换钱加汽油不香？这样不就油钱都省了

我宁可天天换机油也不想戴头盔请全村吃饭呀

丰田，水军是网上最多的！

又在黑丰田，十年出磨合，百年无大修，人死车还在，是投资理财的好产品。快买啊。在不买又要涨价了

果断买美系车

还是国产车质量好

没有永远的稳定，都是相对的，让人想起爱因斯坦

丰田全是水军

赶紧看了一下我的凯美瑞，还好没事儿，问了群里车主也没事儿，希望是个案，凯美瑞这车还是可以的

没事的，丰田的营销团队会搞定一切

以后买车买两辆，一辆德系一辆日系。机油正好互补

还好没买亚洲龙和凯美瑞😂本来在考虑名单的

2.0的有乳化现象吗？

这些情况要是发生在美国车企会被罚款罚得倾家荡产。

一点小问题就拿出来大做文章，看来真的是人怕出名猪怕壮。不过质量方面我只相信丰田雷克萨斯和现代。

丰田销量大滑

德系安全问题，日系机油问题，只剩美系和中系可选