咸吃萝卜急吧蛋操心

集车频道：【集车】吉利豪越挑战丰田汉兰达

车车是道：都说双离合变速箱毛病多，为什么国产车还抢着用?

Amymusica：天逸2020款1.6T悦享用车一个月，行驶里程2500KM左右, 真实车主个人体会（想到哪说到哪，有些凌乱，仅供参考别介意）： 1.     外观见仁见智：不喜欢这个设计的，怎么都嫌丑，喜欢的就爱得不行，容不得人说半点不好。我就是后者，而且必须炸裂的那种骚红，在停车场一秒就能在车群里定位到的那种。尤其在海南，太热了，放眼望去，基本都是白的车。外形特别需要提出赞美的是尾灯“8888”，哈哈就算车屁股也要如此特立独行，美得一匹。 2.     行驶质感总体优秀：虽然是板车，但是基本都在城市道路行驶，不太野的路也完全够用。底盘调得该软的软，该硬的时候也硬，关键是不散，基本感觉不到后悬是个板车。20多过减速带最舒服，不会坑吧坑吧的，超级舒适，PHC真不是吹的。高速130或以上也不飘，信心足足的。这个信心有时候足得不小心脚底给多了也不自知，然后就成150或以上了，下一秒赶紧减速到120。做个守交规的好娃娃！尤其要提出表扬的是S档，声浪好听，而且提速非常快。总体小缺点呢：高速6档降到4档或5档的时候，稍微响应迟缓1-2秒，也不太明显。市区低速行驶，大概25-40之间的速度，油门有时会有些小顿挫。 3.     过弯表现相当阔以：跑山路很顺溜，不需要特意减速绕弯，总能甩开跟其他车的距离。之前在高架桥绕弯时以80的速度过大弯，虽然有些离心力作用感受，毕竟是SUV不是轿车，但是抓地力还不错。40-60过急弯比较舒服。 4.     油耗：我的1.6T，因为异地提车，提完车一路往回开，权当旅游了四个省份。前2400公里基本是70%高速+5%国道+5%县道+20%市区道路，综合油耗为8.6，后来的100公里多基本就是单位到家单程不足3公里的城市拥堵路况来来回回，现在综合油耗为9.0. 还没有过首保，估计首保后油耗会降一些。 5.     静谧性：一句话：开着窗和关着窗完全两个世界！用的米其林胎，这点确实很良心。跑高速130也不是很吵。只不过有一点，如果跑水泥路高速通过的话，例如高于110的速度，轮胎声音反馈到车内就不太好听，觉得轮胎会磨了似的，很心疼。其余的路面就没有这种感觉。 6.     新车气味：这点尤其值得称赞，因为当时买天逸也是看上用料地道环保，新车没有什么味道，所以连碳包都省了，没买。试过朋友的其他品牌的车，好几个月了，新车味道足得只能在心里暗示“这是新车，忍忍忍忍”！ 7.     内饰：悦享版内饰是仿皮座椅加电子档把的那种。仿皮座椅还是好清理的，每次跑跑沙滩，沙子在座位上都清晰可见，不敢想如果是织物的，清理的难度之大。当然织物的夏天不像仿皮这么烫美腿。各有各的好。说说液晶仪表盘，科技感很足，炫酷，要是能加个抬头显示就完美了。车机系统，安卓手机只能连carlife，体验不是太好，据说用苹果的carplay就很好用。中控屏因为是钢琴烤漆的，看着很好看，但是落灰明显，也容易沾指纹，后来买了一块钢化膜贴中控屏就解决了指纹问题，落灰明显就只能勤擦擦了。电子档把很好看，也是钢琴烤漆质感，很有科技感，但是感觉特别吸热，停一下午车上车握着感觉能烫熟手。 8.     音响：只能说很一般！（可能我耳朵挑，大家别喷我）毕竟雪铁龙轴，卖车的操控性能，不卖音响。能忍！回家听音响就好！ 9.     自动雨刷和自动大灯：这两个挺好用的，进地库自动大灯不延迟，但是自动雨刷感觉会有两秒左右延迟。总体使用感觉不错。 10. 其他：待补充。

車话：那必须是东瀛宝马—马自达 说我马粉也好，说我水军也罢，对这个品牌确实有着浓浓的敬意和执着。 撇开马自达的车不说，他的这种造车精神以及对技术的执着追求是值得每一个车厂学习的。明明可以靠创驰蓝天的加持赚个盆满钵丰，但是每次赚钱后都会再次投入新技术的研发。正因如此，马自达从来都不是一个有钱的车企，但是在每一次的汽车工业革命中都少不了它的身影。

新车新技术：铝太贵，钢太重，什么材质最适合做车身？车企：钢铝混合是趋势

马头人车库：防撞梁越厚越硬越好吗？

玩车教授：谁用谁吐槽，法系车这些设计我也是服了

车界V：315在即：亚洲龙“机油增多”事件发酵，投诉飙升引热议

车间烟火：再不好好造车，国人就要把它赶出去了。2020年1月，东风标致累计销量只有区区2253辆。环比下降25.27%，同比下滑64.57%。记得我小的时候，那时候东风标致的车型还是很流行的，外观在当时也是越级的时尚。 只可惜，法系品牌只知道造一些脑洞大开的工业垃圾。一台超过十万公里的法系车，底盘漏油那是家常便饭。即使最近出的新车型，产品力不错的也就只有标致508L了。 至于其他车型，产品力一个比一个烂，完全是能骗一个是一个，所以法系车的衰败是没有原因的，罗马不是一天建成的，威名也不是一天坠落的。

白哥侃车：汽车碰撞测试“中保研”和“五星批发部”为何差距如此之大？