怪兽修车：翻新整备一辆08年的凌志ES350，最终恢复新车状态

大家好，今日整备的是一位老客户的一辆08年的雷克萨斯ES(图片|配置|询价)350，2018年底的冬天，我们为这位客人做了他的雷克萨斯LS430的整车整备，2019年底的冬天，我们再次为他做了另一台雷克萨斯ES350的整车整备，这是一辆二手车，也就是今天的内容主角！

修车，我一直都认为要留下客人的心，永远不是价格取胜，而施工品质才是留住客人的第一标准，我长说的一句话：有价值的东西贵一点也值得去消费，没意义的消费就算只花1分钱也是浪费~

北京刚提车就直接扔到我这做整备了，然后让我们整好直接帮发回成都，十足信任咱的能力，我身在行业中比较了解买一台二手车需要做哪些检查，可以用哪些施工项目做到针对性的整备！

车到店，我们给这台车做了检查，这台车拥有着全程4S店保养记录，公里数也不大9W公里，我们经过检查车况得出结论：所有施工99%为4S店施工，因为很多施工留下的痕迹就是4S干活的手法，所以整体车况算上乘车况，对于车源北京的二手车，因为很多为公司领导、政府机关等留用替换下来的，所以在之前的维修养护方面肯定是不差钱的消费方法，所以建议大家真的想买，尽量在大城市找这方面的车源，可以让您不太糟心！

凯美瑞

最低售价：12.18万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.88 懂车实测空间·性能等车友圈70万车友热议二手车1.18万起 | 2120辆

拿到车的时候是北京开过来的，热车状态路试了下，基本没什么大问题，底盘稍微有一些松散、油水方面客户要求重新换掉，其他易损件全部检查~

开搞，积碳处理~

很多4S店好像都不太喜欢拆洗节气门~

干干净净，回装~

这台车还真不错，这是最近车龄超过10年，唯一一台没有气门室盖垫漏油的车，火花塞状态差了点，更换上丰田高性能火花塞！

标准化安装~

更换冷却液~

发动机内部清洁~

原厂机滤~

加入全新机油~

清洁下油底壳之前的油渍~

更换助力转向油~

意大利西玛抽油机，虽然价格不菲，但能提高施工品质就值！

一般来讲4S店不太喜欢做底盘工作，十足的麻烦，他不喜欢我喜欢，这次我们没有选择原厂减震器，而是选择了日本原装KYB蓝桶作为升级套件，很多人说ES的减震器和凯美瑞的减震器通用，其实你要是开过新的ES，当你换完了凯美瑞的，你就会深刻明白长得一样不代表内涵一样！

新旧减震器对比下，前减震器简单，后减震器安装略麻烦一点~

日本原装减震器~

安装好前减震器~

安装好后减震器~

底盘其他易损件及老化配件更换，更换两根前半轴~

更换中~

原厂维修手册及安装图，前半轴如果不是按照原厂维修标准施工，自己瞎乱装的话，那就等着出现抖动吧！

一根1000NM扭力扳手，这玩意平时用不上，但针对雷克萨斯前半轴还真的不能少，最大的用途就是锁紧半轴螺丝，常规车辆车身螺丝基本用不到这么大的扭力！

既能防身又能做事，两不误，哈哈~

更换前半轴才是换变速箱油的最好时机，更换变速箱油滤芯~

变速箱油更换中~

更换老化的发动机支架~

发动机支架有三个，全部更换掉~

这次下摆臂我们没有升级强化胶套，而选择了原厂摆臂，这款车的强化胶套安装下来不如换原厂摆臂来的划算，更主要是风险低于升级胶套，这款车的胶套安装难度系数非常高，稍有0.01的差错，后期都会出现问题，我不想后期有这种风险存在，保证绝对的完美施工是我追求的，当然，后期这个0.01的差错，我们相信也会慢慢克服~