独家拆解哈弗H9前桥差速器锁！与普拉多全面PK，能否笑到最后？

哈弗SUV领导者，哈弗H9长城汽车主要推荐给有越野爱好的消费者使用，虽然我们现在不如丰田普拉多，但是我们一直在努力，努力更新产品质量，让消费者用的放心，买点舒心，看着顺心，感谢大家对哈弗的大力支持，哈弗会更加的努力给消费者更好的产品，谢谢大家！

我发表一下我的个人观点，希望大家指正。h9和普拉多本就不是一个价位的东西，这两个拿来比本来就挺搞笑的。如果我们去掉价格因素，以及谁买车也不是为了卖的保值率优势，单纯就越野开始。测试中说的麋鹿测试，速度测试属于没意义的测试环节，其次在场地测试中，我其实最反感的项目，北京有个丰田场地测试，非常恶心，除了自己家的丰田车，谁去都托底，它的角度都是专门研究过为了自己车设计的，所以一说场地测试，我基本都很抵触。 最后我们说一下实际中越野测试也是我仔细观看视频，只是单纯拿出来爬好汉坡的，而且h9开锁，霸道只用电子限滑(我不知道霸道有没有锁)。并不在一个条件下，怎么比？另外说一下，我的lc76改装前后差速锁以前，根本上不去好汉坡，你会觉得76是个垃圾吗？装了前后气锁如履平地，这就是有没有差速锁的区别 动力上来说2.0和3.5不在一个平台。脱困上差速锁和限滑不在一个平台。本就没法比。 现在能硬拿来比的，我们比一下故障率和故障后能不能继续跑，这一点，我想不用我说了。如果你的越野就是入门级，买个h9挺好。如果你想出入无人区，荒野挑战，买h9要谨慎。

买的起普拉多的绝对不会考虑H9，只会考虑酷路泽，真的深度去越野的毕竟是少数，中国人很多开的是个面子，H9哪嘛超过了大G它还是长城。别说爱不爱国，客观讲普拉多不论从品牌和保值率确实是有目共睹的。

站在客观的角度考虑：如果不考虑价格，需要一台保障车，你用普拉多？还是用h9？站个队。

哈佛还是不行，耐久不行