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    冬测成绩这么差嘛?

    01-12发布于:乐道L60车友圈

    啥情况。。。都是第一啊。。不过是倒数的。。。

    作者提到的车系:


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      孔墨白

      蔚来ET7车主·车龄半年

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      懂车帝有点黑 这车虽然不咋滴 但续航也不至于倒数

      评论发表于01-12
      • 60度电,而且电控又不好,你想要多好的成绩

        回复发表于01-12
      • 不能吧,难道元P还充钱了?特斯拉也充值了?

        @完美小红花XV5nio没付钱而已,电耗这块肯定是数一数二的,就是被故意黑的。电耗评测本来就很主观,速度关系很大。标准两驱版本现在上海这个温度,基本上100速度电耗在13-14,110速度在16-17,120+速度电耗在20+

        回复发表于01-12
    • 据说每个员工都要购买小乐乐的车。。不买滚蛋。。。。。难怪遥遥领先。

      评论发表于01-15
    • 这数据没问题,东北车主可以印证,充电就是最慢的

      评论发表于01-14
      • 这车别说在东北,在哪也是充电最慢的一档,乐道为了电池健康度刻意限制充电电流了

        回复发表于01-14
    • nio没付钱而已,电耗这块肯定是数一数二的,就是被故意黑的。电耗评测本来就很主观,速度关系很大。标准两驱版本现在上海这个温度,基本上100速度电耗在13-14,110速度在16-17,120+速度电耗在20+

      评论发表于01-12
      • 大柏树说头像大柏树说头像

        大柏树说

        蔚来ET7车主·车龄2年

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        之前测的是正数第一,这种玩意看个乐就行

        评论发表于01-14
        • 这测试就是来搞笑的,纯纯来黑nio的,标续是60度的磷酸铁锂,长续航才是85度的三元锂。冬测温度大概在-20,标续电池本身就已经衰减百分三十左右,再加上冬季铁锂本身压降大,开起来就更费电,肯定不能和三元锂比,补充一下,三元锂在-20大概只衰减百分之五到十左右,而且没有压降一说。铁锂的电池本身就不适合北方,但凡你换一块85度电池,这数据也不会那么难看

          评论发表于01-16

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