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01-04发布
为什么说厂家的胎压要求是骗人的？因为这事啊，除非遇到一种路况，否则厂家那种胎压要求确实没必要。 什么意思呢？甭管国产还是进口轮胎，它的胎压标准范围都比汽车厂家建议的高很多，轮胎上明明写着，能承受3.5 Bar，但厂家就建议你打2.5。 当然了，厂家这么做也是有原因的。以前因为路况不好，为了让你坐着舒服，为了保护减震器和车身，所以厂家会建议把胎压打到2.5，但现在真不用了。 您像我自己啊，一般都是冬天2.9，夏天2.7左右。省油、不容易扎胎，不容易爆胎，还不容易出现轮胎偏磨。但是SUV和轿车的胎压最好要区别对待。 有人问是不是车上满载，胎压就要低一点？我觉得啊，除非你是卡车，满载的时候要多打点胎压，一般都得打到12 Bar左右。但家里的小车，不用管。 至于有些博主老说胎压必须往低了打，我觉得他可能说的不是胎压，是胎盘。
反正车机不报警说太低，我就坚决不打气，管它爆胎也好，耗电也好，耗油也好，我就不打，就2.3
评论发表于01-10请问理想是你的第一辆车吗
回复发表于01-14并不是哦，还有一辆奔驰
@优美奶茶wZD：请问理想是你的第一辆车吗
回复发表于01-14
新能源车主最喜欢把胎压打高，打高了行驶阻力小确实可以省电，而且刹车还可以有能量回收辅助不用完全依靠刹车片，很奈斯
评论发表于01-09正相反，新能源能耗低，没必要低胎压，倒是我家燃油车我打的胎压高
回复发表于01-10我觉得还有个原因是电车车重，胎压不够高更容易爆胎
@看到傻逼我就怼：正相反，新能源能耗低，没必要低胎压，倒是我家燃油车我打的胎压高
回复发表于01-10
没错，你的轮胎一直顶着中间位置磨损，几千公里下来胎面的中间磨得深凹进去，再加上轮胎接地面积不足正常胎压的1/3，导致抓地力下降明显，提速更慢，刹车更远，如果你是电动车，打这个压力就属正常。
评论发表于01-16新能源重，打4.0合适
评论发表于01-09冬天3.0的胎压路过
评论发表于01-13
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