车企好笨呀

保养什么的，能去现代起亚保养么，配件应该差不多吧，一个车企的

车是好车，绝对吊打同级别，可是保值，门店，价格让人多人望而却步啊，

gv80想学着bba割韭菜

主要是定价的问题，看看BBA现在的价格，再看看GV80和G80如此大的差价，现在赶上国内智驾迅速崛起，M9的价格优惠完已经足够诱惑力，现在推出来GV80定价即落地价已经晚了，所以基本没希望了

我一直都说，这车卖的不好，是因为店太少了，喜欢这车的人还是很多的。但总有人跟我杠，说是跟4S店多少没关系，安徽要有店，我早买了了

开店布局要以点破面，沿海省份可以多布局一点（发展好了），其他省份也要每个省起码有一个不以点破面这终归很难起飞呢

开起来，倒闭的更早而已。

就这样吧，随便开开，车挺好的，总有长处和短处吧心态要好

定价他以为它是保时捷，实力呢

金色真漂亮

金色真好看

我记得去年捷尼赛思营销费分摊在在华销量上是六七十万/辆，你这也算是百万豪车了

好看，大气，第一次见的时候感觉好高级，，如果是我还是买bba

不可能，它明显走的轻资产路线

省会开店，购置税保险全免，再降几万，机会大

多少落地的啊

大哥，标准版不带天窗的吗？能多拍几张照片吗

那两个字就意味着销量不可能好啊

按照某些托的说法就是一直耗下去，我真不知道他脑子是怎么想的，托的越久越不利，你是真看不到宝马等日子不好过啊？再拖个五年全固态电池必应用到新能源车上，那会买新能源车的人基本没啥顾虑了，续航，充电效率，电池安全性都大幅提高，某新能源品牌一年亏损200亿多不还一直在，在某些托的眼里不是说现代不差钱？怎么，先投个200亿开200家店要死？你没几个店还想把品牌做大？90%的人都不知道有这个牌子，看看论坛发的帖就知道没热度

你这叫做老思路。新思路是啥都取消，找个主播玩鞋，再找个大嘴吹一吹。