豹8纯电续航为啥只有100？

磷酸铁锂，便宜但是不耐用啊

电池一块 明明是比亚迪的强项，真搞不懂为什么只有100公里的纯电，实话说 都快40万的价格了这个电池确实太小了点。

粉丝们口中的黑科技ctc车身，又是高放电倍率的电池 结果wltc电耗37，快充只有120kw，容量只有37度

轻量化设计太差劲，底盘空间已经装不下那么大的电池了。他的单档变速箱比长城的3档变速箱体积都大

3.3吨了，电池容量不能增大了，没空间放。原因就是轻量化水平差，磷酸铁锂电池能量密度低。

评论区果然热闹非凡

所以用户都希望电池再大些，因为开油车的时间也不觉得用油怎么贵， 自从买了混动总是感觉电紧张，希望电多点再多点 再多点…… 比亚迪公司设计师傅们加油 这个上去，保你们公司年销量能卖888万台

买这车的应该都是有钱人了吧？毕竟是几十万的车，他们对燃料消耗应该不是太敏感，开起来舒服才是重点，增程车自带充电器，电池小一点没关系

看你最看重哪部分，这车混动的意义就是动力和降低油耗。降价这不好说，只能说现在买哪个不赔？这玩意就是消费品。另外318现在三蹦子都能走不用担心。

铝合金件太少，重，电池能量密度低，轻量化技术不行。

如果上新的400的里程的锂电池肯定大卖。

91升油箱的电车，电池电量是给车里面五颜六色跑马灯用的不愧是三电最强品牌

听说这个电池的主要突出放点功率，是越野专用的，跟唐的不一样，所以为了性能牺牲了容量

车太重，电池太小，硬伤，磷酸铁锂但极限了，不配上固态电池这车卖不动

什么时候纯电上400公里以上，才下单

说的太对了，纯电续航只有100公里，看蓝图318公里，才23万多，这个社计师不知道咋想的？

续航1200，仔细一看92升的油箱，纯电才100，电池还不是刀片的

人家后期准备官降8个呢，骚操作，都都得

所以坦克500Hi4z才敢把价格定36.38万

22款唐DMI 都有242版本，不是电池的事，是大电池版本卖得根本不好。多几万加油够加好几年了。