一模一样的动力总成，为啥gl8有快充？plus没有？真是考虑慢充安全？厂家回复还有一种说法，说是gl8贵，还有一个真正的原因是为了控制成本！

这种小电池，用快充肯定毁电池，到时候电池不行了还得骂。。。还有人说快充是为了应急，那就更有意思了，这车需要应急吗？92号加油就能走，高速没有里程焦虑，应啥急啊？不舍得油钱的话还是纯电适合你。

这车我这看到几次了都是黑色不都不说实车真的好看比图片好看多了。特别黑色。反而那是图片很好看的实车反而不咋样。

慢充有慢充的好处，第一安全，现在新能源车最让人诟病的不就是电池安全性么。第二是寿命，如果是快充的话，厂家不会保证3300次循环充电无明显衰减和三电终身质保的。后期出转接头也只是用快充桩慢充电罢了。解决了不好找慢充桩的焦虑。这车如果大部分时间是在城市上下班通勤，完全没必要快充

用的磷酸铁锂电池，一致性相对较差，快充进一步放大该问题，导致失速。慢充对电池均衡管理较为友好，可见厂家在面对安全和便利毫不犹豫选了前者

这车你开下来综合油耗多少

外国人的思维和我们还是不同，尽管要入乡随俗，但质量和安全希望还是不要随俗

起码顶配得有快充

现在小区里应该都是只能装慢充。单位的停车场也是慢充。混动车，两点一线，慢充就够了，长途用油，也没必要跟纯电车抢充电桩。

慢充杠杠滴

合资车，很多都是慢充

这车我在杭州马路上就没见过一辆

有利有弊 事情才是对的

自我安慰

不在乎慢充，但是很在乎插不上快充枪，不然不好找充电位置

你他么就十度电 还要快充 是不是得天天冲，一年电池就报废了 插混是让你当油车用，偶尔去慢充养护电池。

加个快充接口影响你用慢充吗？雪佛兰自己作死活该卖不好