凌晨5点…聊一聊我对新212的看法

第一次注意到这个车的时候，是15年在大马路上看到了战旗角斗士，我们这个十八线小城居然有北汽制造的4S店，当时有个大哥开着敞篷的角斗士从我旁边跑过去…那一刻真帅呀，后来慢慢的关注到了BJ212，在当时的印象里BJ212就是卖3万的二手车…贴吧，论坛里面全都是说这玩意漏风漏水大玩具。可是作为一个普通人，我居然想买一台用来上下班代步…就冲着这个外观，其他的纯越野的我也用不上，最多偶尔周末去附近公园，景点溜达一下，99%都是铺装路面，后来买车的时候还是选择了生活，家里3台车，都是10万左右的家用车。并不是212不好，也不是不喜欢，是真的有点不适合… 不过后来我还是一直在关注这个车子(还是想着反正不贵某一天能买一台满足自己心里的梦），这台车所有的新闻，改动，停产，从北汽重组卖掉了，到富路搞了个212狙击手，再到魏桥接盘后搞出了这个新212 T01，说实话T01新闻出来的时候，真的挺激动，感觉多年的儿子终于牛逼了，结果没想到厂家玩的一手好操作…所有的新闻，之前的产品发布会，还有昨天的发布会，全部都在强调历史，强调北汽集团的历史…212的历史，一口一个情怀，想靠着这些东西，就把价格往上抬高…我就想不通了…北汽集团跟你有啥关系？现在的212 T01和60年前的212除了外观有点像，还有什么是继承下来的吗？动力？底盘？？当初北汽制造只继承到了北汽摩的一堆破烂，严格意义上，BJ212正统的续作应该是BJ20(现在叫BJ30),BJ40这个东西吧？不过这些都算了，只要它还叫212，咱们也认，可是就凭着一口一个情怀，一口一个历史，就会有人买单吗？ 坦克300，BJ40先不说，现在有个比较现实的车，捷途旅行者，捷途这个品牌力之前是不强的，包括捷途旅行者这车，当时也拖了很久，最后出来的时候一堆人喷，你看现在的销量。抄作业都不会吗？为什么捷途销量好。它有混动，有纯燃油，价格不算太离谱，配置能跟上，满足日常家用，时不时外面公园景区露个营，凹一凹造型，冲着外观去基本上就已经占了一大半吧？至于越野性能？说实话，现在的人，有几个去玩纯越野？真的玩纯越野的人，有几个会选择BJ212？人都不差钱，在乎的是可靠性，这套动力没有经过市场检验，人家根本就看不上，攀爬极限越野肯定是牧马人，牧马人角斗士之类的，穿越一般也是大皮卡，带几个坦克300，酷路泽之类的目前主流越野车。 今天的直播，还有发布会的主持人，在强调优点的时候…一边疯狂说国内唯一的前后硬桥，一边又疯狂暗示这车舒适性挺好，包括各车评人，都在说，这车舒适性挺好，也都满足日常家用…可是给出的百公里10L油，还有这配置，这价格…真的适合日常家用吗？不随主流，也不做自己的特色，光靠着所谓的情怀，这样去做车，终究就是个泡沫…为什么要造成这样，可能某些公司压根没想要好好经营这个东西吧……靠着这个风口，捞一捞股票？噶韭菜才是他们想要的？212想要做起来不应该多展示自己的特色吗？长城的越野车，是打破了传统越野车里面破破烂烂的内饰。舒适配置加上较高的性价比，还有帅气的外观。212的特色应该是是什么？纯粹的机械，前后硬桥，各种改装，泥巴坑里造，经典外观！！经典外观！！！四驱，四驱，四驱，强大的越野性能，不是应该往这方面靠吗？又或者是，做成一台和捷途旅行者一样的，帅气的，带有性价比高，拥有一定轻度越野性能的家用车。随大流，就算不会很火，但是也不至于太差吧。现在这样…真的一言难尽…铺垫了这么久…最后出来，配置不行…价格不行…售前，售后一言难尽…就光讲情怀…讲历史了… 希望212越做越好…再次像60年前一样…能成为国人真的需要的代步车…而不是个玩具…