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马上要改款了，现在都在清库存呢！改款上中航/国轩高科的电池！4s店少，销量不会太高的，除非4s店铺满
评论发表于2024-06-25清库存也没见一分钱优惠啊，就让车腐朽在奇瑞的车库里吧
回复发表于2024-06-25一卖不好理由就多了，什么看不上国内市场啊，4s店少没车啊，马上就要出新款了大伙都在等啊，总之，都是有原因的
回复发表于2024-06-25
降到699试试？能不卖爆？
评论发表于2024-06-25你星越l为什么不降到699？
回复发表于2024-06-25我也希望他降到699啊可惜这车每月1万多销量
@灵敏小鱼WLo：你星越l为什么不降到699？
回复发表于2024-06-25
学比亚迪，把店里的现金优惠，取消置换补贴，金额都直接从指导价里减去。相当于指导价直接减1万3，变成9.7，10.7，11.7，我不信销量起不来
评论发表于2024-06-27如果电池再砍一刀，出个70公里版，再降一万，8.7起售，那就是绝杀
回复发表于2024-06-27没有用的，就是898起步，这车照样不会爆款。第一奇瑞混动技术在市场上没有口碑，没有经过市场的验证，买的车不会去买刚搞混动技术的，肯定选择搞多年混动技术的比亚迪。第二奇瑞混动品牌影响力没有起来，10个人起码有9个人没有听说过奇瑞的混动技术。其实比亚迪的混动车在2020年之前销量也不啥样，就是秦pus出来后得到市场认可，然后又直接降价到798，最后就一发不可收拾。奇瑞当初刚出A8时候就应该定价低点，搞个898试探市场反应情况，看看一年的销售情况，898它也不会亏本，不过它国企，那些领导才不会去在乎这些，不管销量啥样不影响他们的工资照拿。国企的采购成本也比民企的采购成本高，腐败一条街，所以说销量上不去，上不去是有原因的
@聪颖山雀3Sz：如果电池再砍一刀，出个70公里版，再降一万，8.7起售，那就是绝杀
回复发表于2024-06-27
丐版没有倒车影像？梦回合资时代
评论发表于2024-07-01我买车的时候，我记得，丐版是不卖的
回复发表于2024-07-01合资大多数丐版都给4喇叭，4气囊，这车俩喇叭俩气囊
回复发表于2024-07-04
之前去四儿子，价格老高，还没撒优惠，这价格乘风版落地要收我15个多
评论发表于2024-06-25你这就有点夸张了，就算一分钱优惠没有都不可能15万多
回复发表于2024-06-25风云干这种不当人的事不出奇
@成长141057981：你这就有点夸张了，就算一分钱优惠没有都不可能15万多
回复发表于2024-06-25
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