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SU7的中配应该设计成500匹上下的双电机长续航版本，而不是现在的后驱。跟毛豆3毛豆Y一样的低中高配动力设计就比较好了。全时四驱是有意义的，下雨天开车能稳很多，晴天超车也更从容。标准模式也可以设计成适时四驱，踩的缓就是后驱，前电机不工作，猛踩超车就变成四驱，前电机瞬间工作。这样兼顾了电耗，也兼顾了动力
评论发表于2024-06-17我也是这个考虑，双电机并不一定是为了两三秒的加速，可以做成4.5秒左右的双电机，有四驱还能兼顾一些续航，四驱对于部分人来说是刚需～
回复发表于2024-06-17对的，英雄所见略同。哪怕双电机零百五六年也行。电机扭矩来得快，湿滑路面稍微踩的猛点就挠胎。双电机四条腿走路要稳很多。我这台车也是双电机，下雨天用后驱模式开，吓死人，太滑了。切到四驱模式就稳很多。没那么容易挠胎。单电机零百五六秒的电车肯定是没有双电机零百五六秒的电车更适合全天候驾驶的。双电机晴天也可以用后驱模式，电耗就下来了。所以不存在双电机比单电机电耗高太多的说法。但是单电机电车下雨天就变不成四驱。
@吉利态魅：我也是这个考虑，双电机并不一定是为了两三秒的加速，可以做成4.5秒左右的双电机，有四驱还能兼顾一些续航，四驱对于部分人来说是刚需～
回复发表于2024-06-17
增加一个没有激光雷达的单电机长续航版才是最重要的。
评论发表于2024-05-16产线产能跟不上销量，肯定暂时没那么多类型的配置给你选择，等后面改款就应该可以了
评论发表于2024-07-21
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