同步电机到160以后加速有明显颓势,这是电机的特性,比较适合中国路况,不太适合德国的
电机也就起步快,速度起来后,再加速,理想未必能比昂科威强多少!上了高速就更不用说了。纯电,油电混,油车我都有,纯电的优势在电子化,起步,噪音,除此之外,没优势了。相比而言,油车更均衡。
因为同步电机低速扭矩就是最大,而汽油机只能在一定转速下或者涡轮介入才能有足够强的扭矩爆发,而高速160以上同步电机明显吃力,如果液体散热跟不上还会退磁,异步电机就是速度快扭矩低
@孤鸿:电机也就起步快,速度起来后,再加速,理想未必能比昂科威强多少!上了高速就更不用说了。纯电,油电混,油车我都有,纯电的优势在电子化,起步,噪音,除此之外,没优势了。相比而言,油车更均衡。
L6开了快20天了,如果底盘再硬点,座椅通风改成吸气的,就完美了
合资才是吸气的
哪有那么多完美的车啊
高尔夫GTI都比不过的。零百5秒多
这个电车是厉害啊
隐患也很大,油车过来的,特别容易超速,不知不觉市区速度就到80,大部分人的零百经验还是9秒以上,没有思想准备猛踩,容易因为加速超越认知蒙圈,不知所措。 因为提速快,容易忽视车重带来的危险后果。 我觉得电车优点是空调,冬天上车不冷,夏天不热。另外,舒适、静音。
@天海营:这个电车是厉害啊
不太漂亮的意思是丑吗
差不多吧,说丑好像不太尊重人
而且是中年妇女
你才半年的车,没必要换啊,不干啥的,慢慢开车,市区上班挺好的
你是个狠人啊,奔驰S,车龄18年
坐等报废了
@不哆嗦也掉毛:你是个狠人啊,奔驰S,车龄18年
首先你的明白,这车可是400多马力!你1.5T顶天就是200多马力,只是车比电车轻点!这动力,要拿BBA的3.0T发动机才能比!所以我最近开L6根本没想和谁比,只是前车开的太慢了,而且感觉电不要钱一样!
主要是电太便宜了,随便踩,油车油门踩重了心疼油钱
是的!家充晚上峰谷充1.8角一度,那还心疼个毛线,充满一次顶天10块!还没有一个冰淇淋贵!不得使劲踩!
@牵着宝马去吃草:主要是电太便宜了,随便踩,油车油门踩重了心疼油钱
新能源车,能开空调休息这一条,非常实用
对,能在车里午休看电视,关键是省,不用担心一氧化碳中毒,安静,生活习惯能改变
那车里没有厕所这个问题如何解决啊
我开油车都比好多电车起步快总会有人喜欢慢慢悠悠的,跟逛街似的
没有怂车,只有怂人我146马力的马6都是一路超车
对
你三分钟加满油跑长途不用焦虑,这是他们羡慕的。不要跟我说他们是增程车,那破增程有啥优越感。
用用再说吧,啥年代了,我以前也这么说,换了电车就没这种感受了,现在村里都是快充桩,不抵以前了,多出去走走看看
增程跑高速按理说更费油才对。因为100多以上的工况下,油机比电机效率更高,而增程又无法用油机跑
@特仑苏❁҉҉҉҉҉҉҉҉:用用再说吧,啥年代了,我以前也这么说,换了电车就没这种感受了,现在村里都是快充桩,不抵以前了,多出去走走看看
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