可以肯定告诉你顿挫感没有，我开一个多月了。我在广州友道买的，他们售后很好，别的地就不知道了

我是坦克700第一批用户，基本上都是用的混动模式，发动机介入时反正我是感觉不出来，只是看到燃油的公里数在降低。现在开了2400多公里，第一箱油显示还能跑240公里，照这样的混动模式开，一箱油跑3000公里没问题

目前4000公里，开起来比22款3.0x5顶配好开，视线高，功能全，隔音比x5好，减震比x5好，同样哈曼卡顿，700音质更好！x5给我感觉就是开着方向丝滑，相比别的燃油车，不过700方向很丝滑，高速noh很好，自动换车道，超车，不过我的左后门四千公里都没从里面打开过，信号差，听歌要连手机热点！问界m9开着也比x5好开！一个车一个感觉，适合自己最好，我地里石子路跑80.问界m9和x5肯定跑不了！

销售和我说一般车位肯定要超出来所以城市私人车位基本没法用

车子短了点，后备厢小了点，其他没啥了吧

提车一个月了回答你问题你们参考，突然深踩油门突兀，慢慢踩不明显。没有启停的问题。混动只要不突然深踩油门没有顿挫感。售后感觉还行，提车10天中间的表坏了，当天从保定来人，晚上就换好了。

大胆买，有电的加持开起来很不错，有V8自吸的加速感，信我，如果有商务需求就买BBA和路虎，没有就坦克真实车主

今天刚试驾，开起来巨爽，隔音巨好，发动机介入的时候没什么感觉，涡轮和变速箱也没什么突兀的感觉很丝滑，我在三环高架试的，开大车路权是强，基本上没人会去插你，你变道的时候一打转向灯后面车也都会闭让。唯一就是感觉太大了很多地方停车不方便，还有就是出去玩的时候很多路不宽的话 会车会很麻烦！目前还在400跟700中犹豫

售后没毛病，分人吧

混动模式，不重踩油门跑到130发动机也不会介入

1，不突兀，你基本感觉不到。2，没启停，前段P2电机，60以上发动机介入，基本没大感觉。3，基本没顿挫，发动机变速箱调教非常好，123档顿挫一点点，不仔细感觉很难注意到。4，售后都是经销商模式，坦克卖的很好基本没问题，大不了换个店。试驾了2个小时，在馈电模式下12%开的，总体感觉非常棒的车，能浪能用。可惜不太适合我，目前根本没时间出去。唉

光看参数肯定完虐一切合资。唯一需要考虑就是市场验证。3吨多起步是不是会太重了。会不会有其他影响还不知道

目前还没开出去玩过，驾驶起来感觉比400更舒服！ 500也试驾了，馈电猛踩油门那声音有点大，不知道是不是试驾车的原因

没有对比就没有伤害啊，笃定要去定500了，顺道试驾了下700，然后犹豫了，行驶路感，乘坐体验，700真是高出不止一个级别

老哥 23年x5l怎么不开啦，有什么问题嘛，我之前也考虑上2.0的尊享，担心他48 v 的轻混容易出问题，后面选的500 700太大了城区不方便

我的500用的很好，不要听说听说。

提车一周，开了500公里，发动机介入感觉不明显，变速箱没有任何顿挫，售后还没有去过，但是提车的时候引导我花一万多买延保被我投诉了。

这个价位的国产车品质应该是很好了，这个车我试驾了两次，是我的梦中情车，唯一需要担心的是城市停车问题

这车唯一缺点就是后备箱有点小

这车唯一的遗憾就是后排不能放倒当床睡