等了几个月的探界者太失望了

这不是 边跑边充电吗

铁汁请留步有燃油版

发现很多人和我老婆一样，总会这样那样的挑出你的不是。

没有充电条件，可以直接开增程模式

就这点电没必要快充啊

有那种转接头，可以差快充

不买的总有很多理由。家里不能按充电桩用插排就能充。在外面就不用充了用油跑吧，实在想在外面充还能买转换头。真想买方法总比困难多。

安一个

发现很多人都在说 这电池要啥快充 是不是还不知道 没有快充的 在外面基本充不了电啊 协议不一样 要的不是快充 要的是 能在外面充电 不是纠结充电的速度 这种情况 没有快充也就是 8 90%外面的充电桩是 充不了电的 那又没有家充 买了怎么充电呢

这点电池容量，用不着快充

20多度电，要啥快充。还是电池寿命更要紧，慢充估计也就2小时不到，对电池寿命好。

没必要等燃油版本，因为这种插混车当成油混开，没有任何问题，工信部参数是5.7个油。92油，折算下来1公里3毛5，也很便宜。燃油版本也差不多这个价格，油耗还高很多。

有油版

探界者PLUS的混动技术在研发之初就考虑到了不方便充电的用户群体，也是一款真正能够实现常年没有外充电情况下不影响性能，不增加馈电油耗，不影响电池寿命的插混车型。常年没有外充电，并不代表电池不能充电。探界者PLUS是一款一车四用的插混车，可纯电，可纯油，可增程，可混动。没有外充电的情况下，当电池匮电时，车辆会通过增程式，能量回收，怠速充电，发动机直驱时剩余功率充电等方式，给电池充电。更重要的是，它能真正做到匮电性能无衰减，匮电油耗比油车低，全工况性能一条龙。很多插混车匮电性能衰减，中高速再加速乏力，高速油耗偏高的情况，在探界者PLUS身上都得到了很好的解决。即时常年没有外充电，电池寿命依然能够确保15年不低于80%，并享受三电终身质保。但是必须提醒的是，没有外充电，等于是把它当成了增程车和油混车去开，虽然没有影响，但是如果有条件，尽量还是给车辆外充电，因为有电的话，在日常通勤时，可以做到百公里油耗仅0.72升，可以更多频率的发挥出低速时纯电优先的更低能耗。

我也是。没有快充。快被劝退了

没有充电桩条件为啥买插混？就算给你快充，这车纯电就80公里，你三两天就要跑去充电。烦不烦？没有充电条件要么四五百公里续航的纯电只在外面充，充一次用个把礼拜。要么燃油车。插混不适合没有充电条件的人。或者你就把他当成油车来用，油耗低。性能不弱。

多听听消费者声音，入门配快充+L2级的

安个充电桩很方便

有人吐槽快充下面必有人洗小电池要什么快充，还有各种解决办法的。还说当油车开，插混不就是主打短途用电长途用油吗。