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钻大货车都一个样，理想断A柱，为什么会断？懂的都懂，不懂的只会哈哈哈哈。理想的正面碰例子太多了，A柱确实很坚挺。
评论发表于2024-04-25A柱挺住了，但方向盘入侵驾驶室把司机腰斩了
回复发表于2024-04-26理想整车设计和安全就无关，只有个外壳，没有安全的灵魂
回复发表于2024-04-28
楼主说得对，你看冰箱彩电大沙发不是还好好的么？其他都是没用的
评论发表于2024-04-25哥，那个劳斯莱斯好像连冰彩电大沙发都没有
回复发表于2024-04-25意思是车的好坏由冰箱彩电大沙发来决定了？
@用户7360583921657：哥，那个劳斯莱斯好像连冰彩电大沙发都没有
回复发表于2024-05-03
你去看看雷克萨斯除了碰撞测试机构，网上没有说雷车安全的
评论发表于2024-04-25除了打不开车门，其他方面还是安全的
回复发表于2024-04-26es和lm是真不行，领克03撞es都能把es撞溃缩，钢材成本很低的，多花五千在车头，提升巨大啊，es假如卖十多万用料没得喷，可这安全对不起售价
回复发表于2024-05-15
车安全不安全只有车主自己验证，反正理想车身安全负责人的那个啥博士的1500+1500=3000的言论着实惊呆我了
评论发表于2024-05-02毕竟你是日本车车主，说别人博士不对，你就拿测试数据说话。
回复发表于2024-05-23有一说一，就是150+150也比雷克萨斯的A柱硬。
回复发表于2024-06-05
安全驾驶，比啥都强，
评论发表于2024-07-02拿009和L9撞一下不就知道了吗？
评论发表于2024-04-26同意，哪位有钱的大哥操作下
回复发表于2024-04-26mpv车头短那么多，没啥可比性。要比也该是差不多尺寸的suv 09emp这些
回复发表于2024-05-11
不说了，大家看图，内部用料有多垃圾
评论发表于2024-04-26
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