操控之王，没得说

马三和50双车主来冒个泡，这车操纵谈不上，只是好开也仅限好开，动力随踩随有但也仅限随踩随有，马力就这么大，隔音就十几二十万的日系正常水平，和美系比不了一点，用料比同级强，但可能比不上刚换代的本田，安全性理论上很强，毕竟我也没撞或者被撞过，变速箱不错，但很多人对顿挫的感知并没有那么敏感，所以综合来看优点不算突出，缺点倒挺明显，空间小了点，坐着不舒服，马力弱了点，总差一口气

车好开，没毛病

由于本身对车子就有点研究，加之也比较喜欢开车，所以前两年没事干做过两年多代驾，开过的车子真的是很多很多，几万到几百万的都开过。本身我也是马儿车主，就这个车来说，操控感真是吊打30万以内其他品牌，油门比较跟脚，虽然动力不强，但是只要你有动作，马上就有回应，这种感觉是很多车子给不了你的。当然短板也有，隔音，空间都是软肋。至于内饰，个人觉得还不错，本人比较喜欢这种简约的，至少在我看来，这个内饰，十年之内不会过时。同为日系车中，马儿的用料比较扎实。 高速最高跑过180码，反正145以内还是还有底气的。高于这个速度，就看个人胆量的，但是这个速度的噪音确实有点大。 还是那句话，喜欢马自达的人，真的会很喜欢！ zoom zoom zoom

我是30车主，车是好车没毛病，看你注重哪方方面，你的使用途径，决定你对这个品牌的决定。 1.缺点就是空间小（1.75米以下完全够用！ 2.车漆薄！ 3.换季有异响！ 4.100码车速风噪明显！ 5.后扭力梁过减速带比高级的多连杆颠，但是不簸！ 优点 1.相对安全 2.经久耐用 3.保养低 4.油耗低，吃粗粮 5.操控驾驶感跟好 6.感觉微乎其微的GVC控制系统 7.过弯的车身跟随性非常赞 相比其它品牌的合资车只能说均衡。

后排空间比较小，慎重考虑这个因素，如果对后排空间要求没这么大，试驾体验再由你定夺。

优点：耐操！省心！中后段动力足！油门非常跟脚！缺点：起步加速肉！后排空间小！底盘调校偏运动（说人话就是硬！）正常道路开的很舒服！有人说隔音效果差！我想说的是你开车不听音乐？素车有自动降燥！超过80基本听不到噪声！ 以上是个人对马三这辆车的观点！家里现有一辆17款马三15W公里到现在无大修正常保养！望各位朋友口下留情！

最不满意的是刹车，我喜欢开快车，紧急情况下，刹不住。动力在前两年还凑活，现在和路上的一众电车与涡轮比确实不行了。内饰不错，简洁易操作。颜值也高，特别是那个魂动红，真的比其他厂商的红好看很多。操控说不出，因为我买的是cx5，SUV本身就不是以操控见长的。但租过一段时间的cx4，觉得操控比cx5好，更接近轿车的感觉。

十几年的老马 3 车主来说，操控是真的好，如果不是老司机平时开车不快的话，感觉不到多大差别，我这种喜欢激烈驾驶的感觉比较明显，试驾 50 后，一直等着换 50，暂时钱没到位，5 的话稍微软一点，操控 50 好点，其他不用说，用料和质量都知道耐造，另外 50 后排空间不小

改装车主路过，操控感受见仁见智，但总体来说至少在街道上属于非常好开的了，无论对于女性车主或者新手来说都比较友好，虽然绝对动力不强，但是在拉高转速后的持续加速能力和可控性较高，不伦直线弯道都不容易失控

动力就那样 变速箱聪明 隔音就是10来万正常表现 油耗看你怎么开 这车磨磨唧唧开不怎么省油 给力点反而油耗低一些 空间不大 （自己去看看吧） 总结：现在价格优惠 可以入手 哦 还有车友群里说低配没有隔音棉 这个不知道真假……

第一辆车就是马三20年，真后悔没买速腾或者凌渡。

我是cx4 中规中矩，操控确实还可以，就是嗓音大 空间小

用刀来比喻的话，马自达就是一把趁手的水果刀，逼格比菜刀似乎好一点，但基本上都是家用。好处在于趁手，不要相信什么杀伤力，不要去和带T的匕首拼杀也更不要去和电刀比。 不过绝大多数人，平时也就切菜削水果。用匕首削水果手感不一定比水果刀好用。

去试驾一下吧，马儿是我的第二辆车了，感觉这车最大的区别就是时速和自身感觉不符合，就是我以前的车开到120时感觉到车速很快，但这车开到120感觉很慢.自己去感觉一下吧，平时城市开个60，80的就感觉像我以前车开到四五十的那种感觉

不是车主，但是经常开我弟的2.5阿特兹，过弯随心所欲，指向很精准，就是动力差了点，高速开着很稳，过减速比我这车舒服，但是没有避开中控异响

好看，好开，快是快乐的快，动力能应付大多数时候的超车，如果对绝对动力体验有要求，那不适合买马自达空间一般，发动机声浪（噪音）略大，省油一般，可靠性优！

唯一能说好的就是变速箱，整车就是小白智商车

作为6年的马三车主，我已经卖了，首先有了小孩以后空间感觉不够了，第二动力确实肉，第三底盘换成板悬，说实话操控也就那样。最好，还是看你自己需求吧，自己开可以买，要是经常带人我觉得还是换个。我就是因为我老婆她喜欢把副驾驶位往后调，后排就没空间才换的