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中控真的是最大败笔！
2024-04-20发布于：星纪元ET车友圈
星纪元ET就为了只有顶配才有的电动中央扶手，就为了主驾能稍微轻松一点挪到副驾一侧下车的鸡肋设计，居然牺牲了整个车系的中控设计！可不可悲啊？太得不偿失了！区区两块屏幕就组成了中控，而且小屏幕功能太单一，据说都无法显示导航信息，大屏幕位置又太低，还是落后的8155芯片，常用实体按键和旋钮全部放弃，这中控设计真的太让人失望了！ 第二，都这个价位了，流媒体后视镜、哨兵模式是不是该标配了？小屏幕要是能显示导航信息，倒是可以不配HUD。 第三，EV的77度磷酸铁锂电池太小了，这么大车，至少85度三元锂起步吧？既增加续航，还能降低车重。限时免费赠送的空悬+CDC给换成大电池行不行？ 第四，增程系列没有四驱可选，而且电池太小，建议至少40度起步。 第五，星途系列能不能好好设计个车标，现在都啥年代了，用字母当车标，还有必要致敬路虎吗？
作者提到的车系：
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昨天我被一个奇瑞粉怼了，我说瑞奇如果还是不修边幅，可能结果还不如蓝山。应该学学理想的审美。那个奇瑞粉说理想太low，而且奇瑞如果想把车做的好看点，分分钟能做到，因为外观内饰没有技术含量。我回了他一句：这么多年了，您倒是做啊？大家经历了蓝山小鹏新纪元mega以后，难道还认为审美这个东西很容易？好的团队，有品味的高层缺一不可。小米新车审美还不错。奇瑞嘛，不好评价。
评论发表于2024-04-23补充一点：比亚迪的设计进步太明显了。而长城奇瑞还在原地甚至倒退。
回复发表于2024-04-23外观和内饰是车给人的第一印象，没有好看的外观和内饰，消费者哪来的兴趣来研究要不要买单？再者，要是造好外观和内饰简单的话，也不至于一直有车企山寨别人。
回复发表于2024-04-23
奇瑞什么车出来都要喷，不是喷外观就是喷内饰，你们可以去应聘去啊，看下你们又可以做了啥爆款出来。
评论发表于2024-05-11不是喷，车企做车卖车不就是得迎合大众口味吗？不喜欢的地方消费者说出来，厂家改不改是它的事儿。我哪里说的不对、或有没事找事儿硬喷的嫌疑，你可以指出来，咱们讲道理好吧。
回复发表于2024-05-11那你是喜欢这车才关注提意见吗？内饰不行，车标不行，电池不行，芯片不行，配置不行，来，说说你关注这车是因为什么？一无是处的一台车，又何德何能让你提这么多意见？如果你看一眼就不喜欢了，还提什么意见？？反正你又不买，你这逻辑就不对了。你别告诉我是因为喜欢这车的座椅所以你才因为这么多缺点而这么痛心的。
@自由的浪花5：不是喷，车企做车卖车不就是得迎合大众口味吗？不喜欢的地方消费者说出来，厂家改不改是它的事儿。我哪里说的不对、或有没事找事儿硬喷的嫌疑，你可以指出来，咱们讲道理好吧。
回复发表于2024-05-12
外观内饰仁者见仁智者见智，每个人喜好不同，虽然我不太喜欢但我不发表意见。这车我只有两点不能接受，中岛应该做成选配，不是每个人都需要从副驾驶下车，副驾驶要是掉个什么东西滚到刹车踏板还是危险。第二就是应该在屏幕下方做一排基本功能的实体按键，类似双闪灯，空调，玻璃除雾等，便于盲操。（实体按键不是ET的缺点，是所有新能源的缺点）
评论发表于2024-05-11我确实想不出副驾能下但主驾不能下的场景，况且这车除了丐版都有遥控移车功能，这个顶配才有的电动中央扶手箱确实是没啥实际作用。大中控屏下面，也就是中央扶手箱前面和中控断开的位置，有一块不知道挡啥的大盖板，很突兀的盖在那里，感觉这车的中控设计就是一个半成品。
回复发表于2024-05-11说的很有道理
回复发表于2024-05-15
和厂家确认过，中央扶手会出改装配件，满足喜欢传统的用户。
评论发表于2024-05-10要是ET开启大卖模式的话，那算是我见识浅薄、审美脱离大众了。要是销量不温不火甚至跟ES一样惨淡的话，我觉得问题大概率是跟中控设计有关了，毕竟ET各项配置没有明显短板。建议中控改款、上增程四驱、EV电池增大容量。
回复发表于2024-05-10四驱九月份十月份，我也在等。就算大卖，你也不用妄自菲薄，审美是主观的，车也没有完美的，有些人恰巧中意，有些人愿意为其他优势而接受，都正常。
回复发表于2024-05-10
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