“V23国产吉姆尼”终究不是坦克100！

#辣评新车作为越野界的“街溜子”，铃木吉姆尼，小巧好玩，车身轻易脱困，所以越野经常带一台吉姆尼当通讯兵，这车曾经进口要30多万。 国产坦克300把越野带进千家万户，兼顾越野性能➕舒适性，我也是第一批老标坦克300车主，无论是越野还是城区使用，都没问题，但是坦克300还是大了点，可玩性没有吉姆尼那么高，所以icar v23出来后，让我这一直在等待“坦克100”的心动了起来。 （1）外观方面：iCAR V23这款车，4.2m的车长，1.85m的高度，时尚的外观设计让人眼前一亮，尤其是继捷途旅行者和icar03后，奇瑞对于方盒子造型的车就一发不可收拾。 （2）内饰方面：在发布会上看，iCAR V23这款车，注重了舒适度和科技感的提升，舒适的座椅，宽敞的空间表现，和8155芯片车机系统，搭配上实体按键，让这台车兼顾了实用与科技。 （3）越野能力方面：说到越野，这台车虽然参数看起来不错，接近角43度，离去角41度，离地间隙212mm，短前悬短后悬的设计，如果这是一台有大梁的油车，或者是一台电池放的高一点的插混车，那这台车是一台能出去野起来的大玩具。但是目前来看，这台车的定位并非“国产吉姆尼”，只能叫做“城市吉姆尼”，这台车不能去豁，只能当作年轻人的时尚单品，心中有诗和远方，但是偶尔短途出游，爬爬马路牙子和小土坡没问题。 （4）价格方面：按照icar03的10.98w的起售价来看，这台车的起售价应该不会超过10.98w，而且从内饰和尺寸上来看，v23这台车整体都略逊色于icar03一些，尤其最近悦也plus价格公布，41.9度电池低配9.38万起售，所以我觉得v23这台车还是定价在9.98w最合适，虽然厂家说不会定价9.98w，按照10.98和9.38取中，V23卖个10.18w也可以跟大家交个朋友，什么时候再出一个8.88w增程式或者插混就最好了！（ps：壮哉我增程大神教！）