长城汽车其实用纯油车就能征服世界，连48伏轻混都不需要，我本来想买坦克500纯油版本的车，但是被48伏轻混吓退了，转头订了一辆坦克300征服者，已经行驶900公里了，还能行驶380公里，加了1100块钱的油8.04，挺好的，素车选装了AT胎，纯油车才是正宗的汽车，连不会开车的媳妇都是这样认为的，

就好像这个世界只有我们一样。国外热衷电动化么。就紧盯着国内这市场。就好比两田大众是玩弓箭的高手，你笛子突然弄个大宝剑跟人家贴身肉搏，弄的人家好不自在，有本事跟长城一样呀，我也玩弓，而是还能造炮，比你玩的更好。

等H1到H9都上Hi4的时候你就知道他玩的是什么

长城的V6/3.0T发动机，在动力方面目前在中国基本就是无敌的存在。跟它动力差不多的车价最低都要70万以上，平均价位超过百万。所以说离被淘汰还远着呢，在不断改进的前提下，维持20年一点问题没有

“长城”，就是全世界家喻户晓的“Great Wall”，这么响亮的名字，理应成为中国汽车在世界上的绝佳代表，但是，整出一些狗啊猫啊，咖啡等稀奇古怪的品牌系列名字，真是服了！！为什么就不能用“嘉峪”、“山海”、“居庸”等著名关隘的名字作为车系名称？必然成为中华文明的绝佳宣扬者！

比亚迪第五代dmi的路都被长城hi4堵死了，你竟然觉得长城走错路了，第五代dmi不如hi4

我是魏建军的话，把长城研发基地在深圳建一个，在吉利对面建一个，在长安建一个 ，来整合三家资源，归纳自己所用。研发超级混动系统。最终合并三家企业，成为世界一流公司。

长城忽略一个很大的问题，新能源的主力是南方市场，本身又是一个北方企业，来南方市场好好考察一下吧，看看我们到底需要什么车

魏XX就是日本丰田汽车的“小迷弟”！！！长城走到今天一点不奇怪！！！

长城最主要是缺德

国产新能源车再过5年，就会一地鸡毛，几年前盛极一时的雷丁的下场，就是现在电瓶车的归宿。

人家长城在海外过的好的很

说的很客观。虚心使人进步，骄傲使人退步。哈弗h6和坦克300的成功，坦克500纯油版为什么不成功？只要定位准，品质好，价格实惠，很多50多岁左右的人都需要一辆长途穿越车，可以完全平替普拉肯定大卖。但现在每个月两三百的销售量，就是在战略上出现问题。长城应该深刻地搞一次不忘初心牢记使命主题教育

其实就是一句话贵，贵的离谱，有钱的人看不上，没钱的人买不上，难啊!

舍不得把车做大些，都是包含备胎的长度

长城品牌太混乱，距离垮塌不远了！

客观的说你看问题不客观，现在整个世界有几个以前优秀的油车企业转型到其他能源车转的好的丶成功的没有，只有长城努力做到了转型、升级丶超越！

长城其实专攻油车，涉及油电和纯电即可。 搞什么插电

今年够呛，唉！

车丑才是最大问题