m240就是bba里性价比最高的车,首先奔驰和奥迪就没有紧凑级的后驱车型,宝马也绝对不可能单独为了销量这么小的车型单独搞一个平台生产,这就意味着双门2系其实跟3系4系是同平台的车型,而且为了降低成本必须大量跟3系4系共用零部件,所以你买240相当于买了一个小一点的440,除了车壳和内饰用料有点差异底子都是一样的,但是现在240只卖425的价格。
添10万上m2了,只不过女人根本不懂,m2和4系颜值也会选4
国外四驱版可比后驱快多了,四驱版没引进后驱性价比也就那样,和s4持平
上次有个宾利大佬说:要么425,要么M4,430没啥意思,不上不下最难受
你也知道他开宾利了
要不保时捷要不劳 。买宾利没意思,不上不下最难受
190马,对你来说很大了,你信我。除非你开过非常久的车,但是这种人往往对自己的动力需求有认知,你去问说明,你并不知道自己真实驾驶需求,那么190你都不敢踩到底的,够了
奔驰车主一般都是慢吞吞的 所以够用
连奔驰都会被嘲讽吗,时代变了
@名字太难取了688688:奔驰车主一般都是慢吞吞的 所以够用
你可以等新款,加个48电机会好些
48v故障太多了吧……
新款确定➕48了?
我买的425 感觉够用了 比我之前雪佛兰265p感觉还轻快。特别是100以内,感觉宝马发动机和变速箱匹配确实不错。超过100的话,也不慢,我四环线定速140,超车会到150,160,感觉才有点慢。有点想念当时要是买s4或者m240对我来说是不是更适用。(每天上下班通勤60km环线)。所以我个人建议要帅425就够了,要跑的爽喜欢开快车,那就上6缸机。
s4爽很多,我就是425换的s4
羡慕我其实钟意s4 avant
@用户1510277581740:s4爽很多,我就是425换的s4
跟电车比 起步会很肉,油门踩下去要顿一下,才会再上动力。 但是你正常开是够用的 蛮丝滑的
是的,而且就算是430起步也不如电车响应快,开起来就好了
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