![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
只要你站起来蹬，就不会有顿挫
评论发表于2024-03-24对感觉都顿挫的都是不舍得踩油门的，我启车就深踩油门也没有顿挫啊，
回复发表于2024-04-06这个双离合就是两个手动挡离合器合并，手动挡的离合先天就需要油门配合，油门不给够就会顿挫熄火。所以双离合就是需要给油……
@划船buyong桨：对感觉都顿挫的都是不舍得踩油门的，我启车就深踩油门也没有顿挫啊，
回复发表于2024-04-08
长安青山的4w公里顿挫明显
评论发表于2024-03-24我的才23000多，就有。
回复发表于2024-03-24我都自己上诊断仪了 隔一段时间就要匹配离合器 感觉长安的车各部件磨损老快了 现在冷车热车完全两个状态
回复发表于2024-04-18
双离合顿挫是娘胎里带的东西，到了公里数只会更明显... 顿挫这东西因人而异，但毫无疑问双离合顿挫最多的就是1/2档切换的时候，都知道双离合是硬连接，一二档之间齿比相差很大很容易顿挫，延长半离合时间会增加磨损还会动力迟滞，减小半离合时间又会加剧顿挫，一档转速升太高燃油经济又不好，提前升档又会出现拖档震动大，这就造就一家双离合一个样子... 不像AT CVT有液力变矩器吸收震动冲击，cvt更是不需要换挡只是偶发性顿挫罢了... 但是吧 AT也一样有顿挫，一家at一个样子，全看车企技术积累。 不想要顿挫买纯电车，电车顿挫概率比较小。
评论发表于2024-03-23确实，AT变速箱也有顿挫的，搞得很多自己没开过双离合，搞得人人都是汽车专家
回复发表于2024-03-23
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主