汉EV冠军环路起伏路面，方向盘扶不住

别听人吹牛逼说是轮胎问题，跟轮胎没关系。能开出开来你应该是开过比较好的车的。这个问题是丰田凯美瑞自带的问题，当是衬套刚度有问题，比亚迪不仅直接抄，甚至加了电池，导致方向盘比较打手，然后扭矩转向还容易卡死齿条

强烈建议换轮胎，我原先固特异轮胎大车压痕很多的路面根本握不住，换完轮胎就好了，可能是轮胎纹路问题

就他吗地盘不行，同样的路这b车晃的方向盘都拽不住，我一直以为是路太难走了，我换a6走了同样的路，感觉就是没什么感觉

本人开网约车程有个50万公里了前面开过几个车都没有这情况，最新换下的是个奇瑞10万块钱的开了快40万也没这样，现在的冠军也2万多公里了有这样情况，去了4s说正常的就是这样那也就算了，还有个问题开着影响心情可又找不到原因没的搞，就是方向盘下哪里老是轻微的咔咔响，特别是掉头或转弯时，可又是偶发性的一下就过了根本找不到原因

同样的问题，发现和轮胎有点关系，换个新轮胎会好很多

平时多吃点蛋白粉，可以增肌抗疲劳，开车犯困时可以吃点东西提高注意力。方向盘调到舒适模式，车道保持不要开，手加力会有反馈阻力。如果还把不住方向盘，请及时换车。

肌无力？

在较小转弯角度，长距离小幅固定指向转向有轻微不停晃，我的汉ev2020款四驱旗舰版新车至今也是。习惯就好。问题不大。

把那车道保持的并线辅助关了也会这样吗？刚订了荣耀715，送了云撵c，不知道会不会好些

扶不住就对了 物理设计原因 ev车型的设计bug 前面机舱太轻 压不住 dmi 混动就没有 不要问我怎么知道的 因为我也是汉ev

比亚迪故意调的方向盘虚位小。起伏路路感很清晰，方向盘跟着也抖

底盘太松垮了。双手抓着呗。

做个4轮定位试试看，可能是参数不对

能开不就行了，怎么那么多事？.jpg

正常。 你看看其他车系中大型车底盘悬挂你就懂了。

我家的杂牌电动车不会这样

看来二十多万问题也不小。

没错，确实很意外！有一次单手操作，直接自动打方向！好危险

去西四环也一样啊，那边起伏路很多的。

油车都做不明白，电车能做好咯