凡尔赛是你最成功的车型，所以一定把握机会，扩大宣传力度，提高质量，做好价格优惠调整来占领市场。

我觉得这次老用户置换活动很给力的，最高优惠8.5w，成功把品牌价格打到了10w落地。 还用新用户专享5千块的大额优惠把新用户直接拒之门外。。销售总监功不可没

不差钱新车主牢骚集中营

又想用料良心，又想这要那要，又想便宜，你去造车，我们买

买东西就这样，感觉合适就买，不行就算，

以前凡尔赛还是15万区间的，这一下变成10万区间了

现在车价都是整体下调的。凡尔赛就是硬抗

主要还是价格

现在车市是越来越卷，不拿个惊掉人下巴的价格都不好意思说是让利。如果是技术进步生产力提升而促进成本下降让利于市场是绝对好事。但如果不是，纯粹就是为市场而推出的价格，对消费者未必是好事。没有商家会一直赔本赚吆喝，价格战的相应产品必然会存在减配。现在的车市让我想到了中国家电业。长虹当年想挤跑竞争对手而疯狂杀价囤积彩管，战到最后几乎把自己快逼到关门。另外还提一个商业案例，中国摩托车当初在越南也是疯狂价格战挤走了日本厂商，结果几年后因质量问题频发而彻底败坏了中国产品的信誉，日本厂商不费吹灰之力就卷土重来占领了市场，直至今日中国摩托在越南仍是垃圾的代名词。

人家说主要卖国外

价格而已。价格降特么的3万。你看下它销量上多少。

想想同款在欧洲的售价就看开了 如果有一天法系真的成了街车，也许我会换DS了

活该，我是老法系车主，果断换的国产

没钱就选便宜的，拧巴有用吗？

丰田锋兰达，啥配置没有的最低配十万五能落地