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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    没有讲故事的能力,那就拼专业实力。 自己动手,丰衣足食。发挥下20多年理工科的优势和内心一点点小爱好,更换空调滤,空气滤,气门室盖,曲轴通风管,火花塞... 提前准备好,M8,M10 等小工具就行了,全过程不难,但是需要细心,小心,否则会吃药的 一顿操作两个多小时,老腰累的生疼。不过终于将老古董满血复活。初步路试,评定再战10万公里木的问题。说实话,雪铁龙质量还算行。 我的世嘉目前 17 万多公里,11 款手动,那个年代有定速巡航,是神一样的存在,尽管很多人觉得方向盘以及操作很另类,自己喜欢就好。 我的车子从换水箱,车顶棚,车门喇叭,点火线圈等等一路下来花了不少银子,只为追求的是自己动手乐趣。毕竟当年一心想报考汽车专业是梦想,尽管被现实蹂躏,初心仍在。 论质量,雪铁龙的材料稳定性较鬼子那边还是有点差距,这个和公司的工艺设计,品控,采购有关系 去年拍到沪牌,因为某种需求而买了 4 个圈儿。开惯了雪铁龙手动,适应了半年才好了一些。除弯道性能没有雪铁龙世嘉好,其他雪铁龙基本上靠不上,当然价格也差了好多倍。本人比较传统,绝非喜新厌旧之人,一年多来,两个车子分别开了近两万公里。世嘉上下班,新车与家人一起出行,为安全,为舒适。 此次置换,纯属为了老车发挥余热,换预算不高,老车嘛这次修修将就着先用吧, 等年中争取换个凡尔赛上下班代步。 思路很乱,随便写写,祝每位雪铁龙车主用车开心顺利吧。

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    明天或者就是开始今天下了一天雨。发现四个车门下面漏水。我还以为就1到2个 。没有想到四个全漏。老铁们这个怎么弄啊!有这个问题的搞好了的支支招。感谢了

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