车道居中保持要20万才能选配？

车道保持辅助和车道居中是不一样的，没有车道居中车就会左右晃

有l2级怎么会没有我油车都可以车道居中

你不是刚买8PRO插混吗。去高速开开不就明白好不好用了吗。

最低配都有车道保持辅助的呀

以前的配置表是这样说的，但都说低配也有车道居中保持，等有人提车了看吧，没了毫米波雷达，感觉L2也不太行

雷达太差，最多只有一些L2简化版功能。

是的，比燃油版配置少了毫米波雷达等 硬件配置不够

行了吧，我老凌云也没车道居中，自适应巡航也不会画龙。都24年了谁家车还画龙

车道保持辅助和车道居中的区别主要表现在工作原理、概念、自动驾驶等级等方面。 1、工作原理不同 车道保持是通过前视摄像头来识别车道线，如果车辆偏离车道就会自动辅助驾驶员矫正方向盘，并提醒驾驶员重新及时接手方向盘；车道居中则是同时识别两条车道线，在保持车辆在车道内行驶的基础上，自动判断车辆与两车道线之间的距离。 2、概念不同 车道保持只有压线了才会稍微修正方向盘，保证车辆在当前车道内行驶；而车道居中则是让车辆一直都保持在车道正中间行驶。 3、自动驾驶等级不同 车道保持系统属于L1级别的自动驾驶，在车辆快要碰到车道线就会自动修正方向盘，如果没有人为介入操作的话，车辆的行驶路径就跟S型一样了，驾驶舒适性特别差；而车道居中则是属于L2级别的自动驾驶，只要车辆稍微偏离中间，就会自动修正。