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电瓶车和摩托车，为啥摩托车地位这么低？
2024-03-01发布于：车圈八卦
因为禁摩，导致人民群众简易便捷的出行方式增生出电瓶车，不论两轮的、三轮的和四轮的老年代步车，准入门槛都很低，想获得摩托车驾驶资格需要系统化的驾照考试，摩托车辆也由正规厂家按照国家质量标准体系生产并检验合格投入市场，并且配置保险，对于交通管理部门来说便于更好管理。 各类交通工具的危险性归根结底也是什么样的人驾驭，摩托车各种税费一样不少，并且也按法律要求进行年检。 可电瓶车有什么？各种无视交规、质量参差不齐，人员又未经系统化交通法规培训，供电系统安全隐患老生常谈，又没有保险。为什么电瓶车可以大行其道而摩托车就遭受歧视一禁了之，我就纳闷儿了，看在摩托车各种税费年检保险等GDP的份儿上，管理老爷们是否该考虑一下禁电瓶车，解禁正规摩托车啊
不是摩托车的问题，是人的问题 十年前，打工大军回家过年，很多都是骑车回家，几百上千公里。新闻联播的表达就叫做“摩托大军”。当年没有谁说摩托车不好，广西南宁是摩托车城，上下班的绝大多数是摩托车，没有谁说不行。 现在有人说不行，有人说禁止，那肯定是人的问题。
评论发表于2024-03-04南宁市区早几年都禁摩了，市区不能开的，县城和郊区可以，现在是电动车大军，早晚高峰期红绿灯犹如千军万马在列队打仗
回复发表于2024-03-07那场面很壮观 南宁，有三个体会 一是骑车的技术都牛，不管多么汹涌的人潮，都很稳当，出入平安 二是那股子酸笋味，那是刻在骨子里的过瘾，螺蛳粉四两 三是不用穿棉衣秋裤，气候确实好。
@月夜3444：南宁市区早几年都禁摩了，市区不能开的，县城和郊区可以，现在是电动车大军，早晚高峰期红绿灯犹如千军万马在列队打仗
回复发表于2024-03-07
因为有了摩托车市区内长距离出行也和汽车差不多，汽车怎么卖？电动摩托车和电动汽车一样有里程焦虑，只能短途，稍微长点还得开车。电瓶车对汽车需求影响较小。
评论发表于2024-03-02听听老檀讲的，电动车好停车又方便。为啥要查电动车。100斤的新能源单车环保还是3吨的新能源汽车环保。是单车通行率高还是汽车高。为啥不支持单车而是支持汽车。想想背后的原因。
回复发表于2024-03-03税呀，产值呀，就业呀。都不是一个量级的。
@沙师弟爱胖妹：听听老檀讲的，电动车好停车又方便。为啥要查电动车。100斤的新能源单车环保还是3吨的新能源汽车环保。是单车通行率高还是汽车高。为啥不支持单车而是支持汽车。想想背后的原因。
回复发表于2024-03-03
主要是装载能力差，一样的占用车道，一个位置给摩托车和给汽车意义完全不同，不禁摩托会严重影响通行效率！4个摩托车4个司机才能带4个人！一般车多的地方都禁摩，车少则不会禁摩！
评论发表于2024-03-04胡说，虽然我经常一个人开7座SUV，但我是公道的，我自己都觉得不如摩托车省地方，挺自责的
回复发表于2024-03-04摩托开快了很危险。你见过摩托车在路上跑的快的吗？都很慢
@知识拯救了我：胡说，虽然我经常一个人开7座SUV，但我是公道的，我自己都觉得不如摩托车省地方，挺自责的
回复发表于2024-03-13
真正禁摩的原因是因为摩托车的噪音和不遵守交通规则，我骑过摩托车，不由自主的无规则变道，当然我自己开车的时候，也会被骑摩托车的吓一跳，都不知道从哪里穿出来的，而且在堵车的时候，摩托车插队，汽车根本没法走，极其容易引发交通事故，所以在市区禁摩绝对是一个好决策，在郊区人车流量少你自己没上牌照骑摩托车，人家都赖得看你更别说管你了。
评论发表于2024-03-14现在电瓶车和老年代步车不比摩托车危险？
回复发表于2024-03-14电瓶车已经已经开始整理了，再者电瓶车再快也不可能走高速，在高速行驶的时候相撞的质量也没有摩托车大，已经禁止摩托车了，电瓶车也是给广大的人民一个出行的权利，你之所以看到这么多电瓶车，是因为大家只有这种出行方式，老头乐这个王八蛋，早就该禁止的，也不知道这群交警干什么吃的！
@WAB380：现在电瓶车和老年代步车不比摩托车危险？
回复发表于2024-03-15
楼主说得好
评论发表于2024-03-02这心态，损人不利己。
评论发表于2024-03-03你们买个摩托开十几年，你让资本家怎么攒钱，不得给你费了吗
评论发表于2024-03-12摩托车没有汽车的保险高维修高消耗高。
评论发表于2024-03-02
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