诚心请教：有没有开了好几年电车的车主？

400续航几何c3年多，滴滴，快充 原市内450+均速60，高速120，将近300。 现在市内380左右，高速130，240左右 埃安v500，两年多，家充 原市内9.5折，高速120，400出头。 现8.8左右，高速130，310多一点 410还是400几的埃安s，4年，滴滴，快充 原市内1:1，高速120，8.5左右 第二年市内8.5，高速120，7以上 第三年市内8，高速110以上具体多少不知道，惨的230多的270。（埃安s最早批的网上说得很对，但22款的v电池又很好） 以上除了v只了解一辆，几何c身边同时买3辆，后期知道的不下5辆，s最早批的10多辆，，，，

再过三个月满两年，总共五万多公里，售后检测衰减3%，但跟刚买的时候感觉不出差别，春秋还是可以开9折，我的三电质保是16年50万公里，现在基本上都是终身质保了，放心买，电车就一个字，香

我应该是这里最老的电动车主了吧，还是蓝牌的呢。买的时候标称253，夏天可以300左右，冬天开空调可以220左右。现在冬天开空调可以200左右，去年夏天可以260左右。夏天空调忽略不计。

我19年买第一个电车比亚迪e1，北京使用，那会没有家充，全在外边快充，离家近的慢充桩少，2年后，电池衰减到75％以下，22年10月4s店给免费换了电池，说低温快充很伤电池，之后我就多用慢充了，不到2成是快充，衰减基本感觉不到

你在这问，别人说你也不会全信，建议打滴滴，问滴滴司机，别人开了几十万公里，哎网友靠谱

三年无衰减 夏天不开空调温柔脚可以开到一比一 开空调八折 冬天 0 度江西南昌 感觉接近 3-4 折

目前使用三年暂时还没感觉到电池衰减，在测试中电池充放电能达到三千次以上还能保持90%以上的容量，每周充两次十年也才一千多，完全不用过度担心电池问题的。

以前是一辆北汽ec5，现在是mg4，电车驾驶公里数十万+。 你问电池，买车时你首选大厂电车，宁王的电池即可。 基本上到二三十w公里后才会有明显的衰减，如果你计划开个八年十年就换车，每年不超3万公里，那不用考虑衰减。 买电车，建议最低48-50度电起。

5-6折续航，南方略好，北方更差，适宜温度24-25度，适合车速80-90左右。

开了2年多了，除了第一个月关心各种数据，现在毫不在意

我每天通勤50公里左右，加上假期旅游，年平均2.5～3W公里，ID6 现在20个月了没有感觉电池损耗。高速110～120，一般300公里左右充电。城市道路怎么舒服怎么开。平常没有低于20%充电。不是长途一般充到90%。

我看出租车师傅说的，开了50万公里，充满续航就掉了10-20公里，可以忽略不计。

8年比亚迪e6已经跑了14万公里，容量还有91%。

问开滴滴的司机就比较清楚，最早用电车跑滴滴的的应该有六七年了一般都跑了五六十万公里的基本上也没换过电池，电池衰弱几乎可以忽略不计的程度

你应该担心的是电池安全问题 而不是电池寿命 平时用车如果比较多 尤其是短途城市通勤 并且在南方城市 最重要是有家充 可以闭眼入手纯电车型 正常使用和维护电池寿命逐年递减 到你频繁充电 让你感觉很麻烦的时候就说明改换车了 车型不同电池不同 换车的周期也不同 3~5年不等

越开胆儿越肥

我买的🍀马电动车6年多了，跑了二十多万公里现在还能跑200左右，现在技木越来越好不用担了，放心买电车

你还海南，直接纯电。不用担心，电车怕低温，不怕折损。放心买

小鹏g6在110以下高速应该440没问题，帮节满载七小时也有420以上，580版本

我开了8年，没发现电池有任何的衰减，这个问题不用考虑。