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m7高速测评，上海-山东全程865km
2024-02-07发布于：问界M7车友圈
2月6日上海回山东全程865km，室外平均温度4°左右。 一、先说油耗：一共耗了52.3度电+68.4L油，跟自己实际加油情况差不多。按1L油发3度点算，总共耗油约85.83 L油，百公里油耗约10.1L，95号油8.35元/L，1km成本大约8毛多（按纯烧油不充电算），个人感觉还行，同尺寸燃油车比这还得高点，我全程基本130以上跑的，油耗自然比120要高点。加满电油标显里程1050km，实际跑750km左右，打7.1折。 二、驾驶感受 本次高速可谓把我能测的都测了。 1.智能驾驶方面（还未升级无图nca）。需进一步加强，定速130且周围没有车的情况下总是点刹一直在127上下晃动，让人很不舒服，屏幕显示周围环境复杂，不知道什么原因。再就是旁边车道有人超车或者隔壁车道前方有车但并没有变道意图时候也会刹车且是重刹，会点头，让人很不舒服，后面我都自己开的。超车方面总是往最左边车道变，车道全是车就只会跟车，最右边都是空的，不会去最右边超车，看的我很着急。总之本次高速智驾让我不是很满意。 2.噪音方面，120以下还可以，几乎听不到发动机的声音，路风噪也可以接受。但速度到了140以上发动机声音明显开始嗡鸣，方向盘能感觉到发动机在震动！就想我开燃油车到6000转的感觉，感觉要爆缸一样，这次最快跑到170，感觉发动机要爆炸了一样（转速得有8000，当时电量在18%左右），我就没敢继续踩。 3.避震。这个是大家都吐槽的问题，现车也改不了，就是前悬太软了每次交叉轴过减速带就想坐船一样，剧晃，希望以后换代能解决。 以上仅个人感受，供大家参考。并不是后悔买了这辆车，而是希望有进一步提升，有优点还是很多的这里就不展开了。
作者提到的车系：
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智能驾驶不成熟，就是做小白鼠，底盘机械素质更加是小康的垃圾水平，不知道为啥要买这车……
评论发表于2024-02-07还以为你买了呢
回复发表于2024-02-07比奔驰的工业垃圾好多了，开口底盘闭口操纵，然后开个Glc
回复发表于2024-02-07
增程车不算新能源，它就是油车，内燃机发电
评论发表于2024-02-07法规上增程和纯电是电车生产资质，dht的还是油车的生产资质
回复发表于2024-02-07增程就是新能源， 内燃机是发电的，驱动是电机。 包括氢能源汽车也是一样，氢能源发电，驱动一样电机。
回复发表于2024-02-07
今天又跑了一次200多km的高速。速度120左右油耗在7L左右。上次油耗高主要跟我总开到150有关，开电车高速就不要开太快了，按120左右开就行，算下来也就差十几分钟。但是开到150续航要按5折左右算了，十几秒就能看到掉了1km，可谓飞速掉电。
评论发表于2024-02-07我在重庆！我感觉是在9个油左右！一般是加百分之20在跑！例外在地面场镇！也要8个油！左右！能耗只能说比同样大小的Suv地面省，高速亏！只有自己有充电桩的！地面跑才能划2毛多！减震硬不说！由于车长轴距短！出车库油门大了就像骑马一样在跳跃！说实话没日系车10多万的行车质感好！更不要说和德系美系比了！智驾这块！高速匝道老是走错路口！有车挡住走错我还认了！没车也走错！唯独欣慰点的是高速堵车时候自动跟车！但是现在其他所有油车都有这功能！所以！这车如果智驾不优化好！买他真的是后悔了！
回复发表于2024-02-08尽量还是华为，还得需要沉淀几点，现阶段买油车还是bba.电车只有特斯拉。个人观点。不喜勿喷，
回复发表于2024-02-10
M7不是增程车吗，燃油发动机应该是最优燃烧状态带动发电机为电池充电，怎么燃油发动机的转速还随着车速进行变化。是不是车速快了以后是车的路风噪音太大，让人感觉像燃油车高速行驶的状态，其实增程器的发动机转速是基本恒定的。
评论发表于2024-02-08恒定速度不支持那么大电压
回复发表于2024-02-08楼主没有用燃油优先模式，所以电量掉到20%后，增程器发的电一部分直接驱动输出，另一部分需要给电池充电，所以增程器转速肯定就高上去了，油耗也就大了。所以高速最好还是直接用燃油优先模式。
回复发表于2024-02-13
走市区都不用8毛一公里，买电车意义何在？这居然还觉得还行，果然是忠实教众
评论发表于2024-02-07什么低能，电车高速能耗高
回复发表于2024-02-07要的就是可油可电，正常一年跑长途高速能有几回，平时市区上下班谁不是纯电？谁会买个增程长期当油车跑？
回复发表于2024-02-07
开车这么快吗？
评论发表于2024-02-07第一次跑高速，想测测它性能
回复发表于2024-02-07我油车都不敢开130以上
回复发表于2024-02-07
m5去试驾就很晃，坐后排坐的想晕车很难受，麻烦问一下m7还这样吗？
评论发表于2024-02-19m5还晃啊，m5已经很硬了，m7肯定比m5更晃呢。
回复发表于2024-02-19你的晃指加速刹车还是过减速带？
回复发表于2024-02-19
唉，这是1.5t的増程器，设想一辆1.5t发动机的燃油车，拖着那么又大又重的车身你能跑多快？140以上声音能不大吗？
评论发表于2024-02-08突然觉得号称1000万以内最好的M9再用1.5t的増程器有点不厚道了，起码应该用2.0t，豪华车不能只考虑到限速范围内的动力吧。
回复发表于2024-02-08因为高速还是要燃油优先，低电量再跑150增程器要疯
回复发表于2024-02-08
你这一路都在130以上跑高速，这不算超速吗？
评论发表于2024-02-08百分之十以内不算超速啊，最高不超过132就行
回复发表于2024-02-08最新交规132
@快乐旭日jl：百分之十以内不算超速啊，最高不超过132就行
回复发表于2024-02-16
看这描述，这高速上的辅助驾驶还不如理想one啊，只要不是很多车，我高速上大约90%可以比较舒服地交给理想one的辅助驾驶
评论发表于2024-02-07不知道咋回事，希望后面会优化，程序的问题。感觉他特别怕有人故意来撞他
回复发表于2024-02-07实话说，你这速度还是车机谨慎点还是好的
@快乐旭日jl：不知道咋回事，希望后面会优化，程序的问题。感觉他特别怕有人故意来撞他
回复发表于2024-02-08
说实话，你这一点都不省油。正常的比你大比你高的油车在高速上匀速跑没有超过10个的。
评论发表于2024-02-07感觉还可以吧，我之前开的bj80高速至少15个油，山区20个油上下。3.0T，V6的，尺寸差不多大，撼路者也得10多个油了吧
回复发表于2024-02-08废话，电车高速电耗高啊！优势就是市区电耗低，增程就是为了节假日用的，刚刚好
回复发表于2024-02-08
混动，包括插混和油电混动，省油的优势在于市区纯电行驶！高速公路快速路，油车油耗也很低的！换句话说，对多数人来说，如果充电方便又怕里程焦虑，那可以买混动，如果充电不方便，那买混动就达不到省钱的目的了
评论发表于2024-02-08这个速度油车油耗也不会低
回复发表于2024-02-08城市路况，插混纯烧油，油耗也比纯油低。纯油比插混（纯用油）省油的情况只出现在高速，或长距离或不用走走停停的低速路况。。
回复发表于2024-02-11
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