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说得好像ES6标配通风按摩一样…
评论发表于2024-02-0640万选配不到吗？
回复发表于2024-02-06你不把宝马当回事，也别把蔚来太当回事。 人有优惠，还有油车。蔚来死不降价还不爱吸汽油味，有什么好嘲讽人的？
@看我帅就完了：40万选配不到吗？
回复发表于2024-02-06
因为这个企业不亏损，一年盈利好几百亿，不会担心倒闭。买一辆车五年八年之后不担心售后维保的问题就让人很踏实。
评论发表于2024-02-05宝马你敢回店里修车吗 天价维修
回复发表于2024-02-05有家不想回，和无家可归是两个概念，4S在，我想什么时候回都可以，就怕品牌倒闭，4S跑路无家可归，尤其是集成化高的电车，如果没有原厂程序支持只有报废一条路。
@用户4067779010658：宝马你敢回店里修车吗 天价维修
回复发表于2024-02-05
蔚来车主有一共同特点 买了这车 其他车全是垃圾
评论发表于2024-02-06别在这找存在感，个人观点
回复发表于2024-02-06大哥福特已经宣布退出新能源了，你这成绝版了，好好收藏吧
回复发表于2024-02-06
最近蔚来车主攻击性很强啊！
评论发表于2024-02-05跟蔚来有毛关系，个人观点
回复发表于2024-02-05希望继续努力，把这破车怼到30万…
@看我帅就完了：跟蔚来有毛关系，个人观点
回复发表于2024-02-05
作为双车主，虽然电5配置一般，但是不得不说宝马对于车子的把控还是有的，很多人说开了电车回不去油车了，但是我回得去，只有开宝马的时候我才觉得我是在开一辆车
评论发表于2024-02-05大部分都是十万块的家用车，换挡顿挫，隔音差，加速慢，一开电车，就好像越级了，回不去也正常
回复发表于2024-02-05不吹不黑，宝马即便是电车，驾控感受还是在线的，唯独“堆电池”这种“送分题”都能做成“送命题”，实在是无力吐槽了… 传统豪华品牌，智能化不如新势力 可以宽容，其他配置不高 也可以忍，唯独电池续航这么要命的重中之重都抠抠搜搜，真不知道宝马高层脑子想些啥？… 且不说现在碳酸锂成本降价成啥样了，就算退一步，车企实在是对电池成本敏感，出个升级电池包的“选配”总可以吧？反正大家电池都是找宁王买的，非得把电池当个宝贝一样舍不得堆，有必要么？… 要知道，i3与iX3上市以后的降价幅度之大，这笔钱拿来选配升级麒麟电池都绰绰有余了，早知如此又是何必呢？…
回复发表于2024-02-05
不吹不黑，宝马即便是电车，驾控感受还是在线的，唯独“堆电池”这种“送分题”都能做成“送命题”，实在是无力吐槽了… 传统豪华品牌，智能化不如新势力 可以宽容，其他配置不高 也可以忍，唯独电池续航这么要命的重中之重都抠抠搜搜，真不知道宝马高层脑子想些啥？… 且不说现在碳酸锂成本降价成啥样了，就算退一步，车企实在是对电池成本敏感，出个升级电池包的“选配”总可以吧？反正大家电池都是找宁王买的，非得把电池当个宝贝一样舍不得堆，有必要么？… 要知道，i3与iX3上市以后的降价幅度之大，这笔钱拿来选配升级麒麟电池都绰绰有余了，早知如此又是何必呢？…
评论发表于2024-02-05明白人
回复发表于2024-02-06电池不是想堆就堆的，还要考虑车辆的可容纳空间，车重与性能的影响等等。
回复发表于2024-02-20
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