跑高速太费劲了

确实在宝马3和5的车友圈里看到过类似的问题，可能是这类运动型轿车就这样？我那大众id6开起来方向行云流水随心所欲。

你是开几公里试一试，人家高速跑起来一个小时打底转向出现卡涩了，轻轻转不动，稍微用点力就突然动过了，这种东西？你怎么复现？

我觉得你说的有道理，听楼主的描述有点像是这个情况。就是可能会存在方向盘自己会使一点力，之前有段时间高速跑的多，开的领航辅助，用久了之后大概了解机器控制方向的这种手感。后面在一些正常行驶的情况下有时候偶尔似乎能感觉到一点点机器介入（并没有靠近线)。我一直以为是我的错觉，后面试一下关闭车道保持

车道偏离预警常年关闭，没开过。

您那台宝马3怎么样？

focus就是轮子和胳膊一直较劲，操控型的都这样

不做大折腾，有换空悬的钱我就直接换个车

换了车又开始新一轮折腾

可能开车时间长了，开的车多了，现在我也习惯性两只手抓方向盘

之前都是单手的 年龄大了 不知道从啥时候开始习惯双手握盘了

有换轮胎的打算，原厂是倍耐力p7，已经不错了，不知道换什么好。或者把轮毂一起换成18的。

巧了，我原来用的倍耐力p7防爆胎，3系的哪一款，跑了几万公里时候出现和问题你这个很像，当马路有点不平中间有车辙，大车压的马路一道道杠，就感觉车子和你抢方向盘，要握住方向盘，还要修正，跑高速也有这个情况，后来我换了p7正常胎，问题就消失了，而且胎噪小了

谢谢提醒，已联系唐山的一家店，年后过去

感谢提醒，问题已基本解决。

现在长时间开大众id6，方向感觉行云流水随心所欲。

id6不清楚没开过，我开习惯林肯，去开TSL，方向贼的要死，又是后驱，感觉随时要转向过度，方向太精准，开了几次才适应过来，就是长时间驾驶习惯林肯的方向感的结果，现在可以无缝衔接。以前开致胜，开3系时，突然开林肯太TM舒适，也不适应，开快时总觉得林肯方向笨笨的，后来习惯了，又再开TSL这种贼方向感的车又不适应了，好在TSL方向没路感，虽然很精准，和我的老3系，致胜那种还不一样，又贼又有路感。很多人难适应， 现在的电车几乎都是没路感的，至少我开过不下6款电车都这样，TSL虽然方向精准但也没路感，全靠屁股感知。id6没开过不评价，会不会是这种原因造成的，S60还是欧系调教，我开加长S90时，能感觉到方向感虽然谈不上犀利，但也算精确，还是保留了欧系风格。

我觉得挺好，只要不是极其拥堵路段。我是23款，拥堵蠕行路段可以切手动模式关闭自动启停。这个在城市里红灯较多的情况下确实省不少油。

我给我老婆买的，不知道24款能不能关闭自动启停

圈主的感觉没有错，偏右

我也觉得，应该是偏右，车机里有一项可以设置勾选车道偏左

我的t8也跑偏，在外边根本弄不好，去4s店20分钟搞定

方向盘的轴不管是六棱还是花键，最终都是方向机外球头那里调节方向盘的角度。不同的是拆下方向盘后，六棱的可以不做记号，你记得方向盘大概角度就能装。花键的得仔细一点，错开一个齿，方向盘都是歪的，这时候你要是找不回原来位置，只能从方向机外球头那里调节。

沃尔沃确实跑偏，我的 s90 也存在这种情况，但是开智能领航会自行调节，平时也不影响驾驶，也没增加多少油耗，修了两次没修好索性不修了，目前没有任何影响，我开过的车比较多，不跑偏的目前只有奥迪 a3，和卡宴，我开过雅阁、凯美瑞、思域、速腾、朗逸、迈腾、帕萨特、途观 l，途锐、ct5、捷豹、奥迪、奔驰、保时捷，玛莎拉蒂，貌似只有奥迪 a3 不跑偏，a4 和 a6 也跑偏，法系车开过但是不超 5 公里，没注意跑不跑偏

你更厉害

得长时间开能开出来，我试驾的时候没开出来，维修的时候来过店里的b5运动版，也没开出来。身边熟人没人开沃尔沃。

不是，我安了胎压监测，胎压一直很标准。

我约了一家亨特四轮定位，年后过去看看

板簧

我那台id6挺好，开起来随心所欲。也没开过啥好车，a4来过，没有这个问题，奔驰宝马身边没有。

比脸还大，用料确实不错，就是调教太偏运动，对舒适性考虑的少。