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我可以负责跟你说，如有要当油车开，最好开保电，而且最好冲够五十左右的电，不能全放电，不去补电，一直饿着电池，这样车子毛病会多多。油耗也高高，因为电池有最低下限保护，好像25还是30，低于这个，你发动机额外做功反向向电池供电，油耗能不高吗？况且现在很多车子电气化程度十分高，一病牵全身，别去盲目相信厂家说亏电如何如何，要自己合理去使用产品。而且买之前要自己好好想清楚，究竟产品适不适合自己。不要盲目跟风。
评论发表于2024-02-04或者拿油车的储电池举个栗子，是不是每年都有很多一年两箱油司机的油车打火困难？或者电瓶废掉？简单来说就是饿坏饿死的。正常开车，可以额外补充能量给电瓶，我上任座驾是台面包车，有段时间，起码一个月没开，也没有断开电瓶负极，一直流失，到打火启动，是没办法的，电压已经低到10v，完全没办法启动车辆，后来我勤开了，拉高速，开的时间长一点，慢慢电压也回来了，11点v，勉强启动，再来补电，空载12点多了，顺利打火，打火后去到，12点8，13点电压了，恢复正常了。所以电池，不是用坏，而是饿坏就是这个道理。。。
回复发表于2024-02-04懂了，感谢
回复发表于2024-02-05
荣威就是你说的这个模式
评论发表于2024-01-29
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