一看就是小白。。。油耗是其中一个问题。。更重要的是提速。车重的车起步踩油门缓慢提速。。如果你不松油门一直大脚油门这个时候电脑逻辑判断你在爬陡坡需要低齿比稳定输出。。所以升档很缓慢。这个时候你收油提示电脑你要升档你收油一瞬间电脑升档你再给油速度一下就上去了。。反复几次完成低转速高档位速度上去了。。。懂了吗

你说的有道理，我目前就是这样摸索这种感觉的。

可以看转速呀

评论区里都是大神么

专业啊！！！

，专什么业啊，有兴趣就向别人多学，多琢磨，自己多试。

老子开手动变速箱车11年了。。第一次听说手动变速箱加档不需要收油门。。。你是人才

我手动挡换挡松油门呢

转速过高，暴力驾驶

CVT不丢转，AT丢，双离合也丢。

cVT不丢，不打滑？

转速指针 换挡一瞬间会有回落 还有就是at有顿挫感

一看你的说法就知道是个小白没开过手动档车。。。。at变速箱大脚油门车持续加速一是听发动机的声音二是转数上去了速度没上去这时候轻松油门后又给点油再听发动机声音再看速度。。反复几下速度上去了稳着油门转速下来了速度上去了发动机声音柔和了。。。懂了吗？小白。不要告诉我你认为听声音判断发动机的状态不科学。。飞机发动机。。船舶发动机修理都要听

你说的是CVT变速箱，无级变速，自然感觉不到。但是AT变速箱和双离合变速箱就不一样了

at也很平顺，轻踩油门提速基本感受不到换挡，也没必要松油门

每个车调教的不一样，我只能摸索怎么省油，怎么让发动机转速过高的频率低一点。以前开CVT变速箱的时候，经常地板油无级变速，升档提速很丝滑。

这个我就不清楚了，我开过好几款自动挡的车，在换挡的时候都没有明显的噪音变大，也没有明显的顿挫感，也就起步的时候有种猛地串一下的感觉

你换个另外一种变速箱的车你就知道了，你得适应不同的换挡感受。

啥变速箱都一样，你脚踩着油门还得关注转速，不累吗？那还不如开手动挡

不同的车，不同的变速箱，驾驶习惯是不一样的。从CVT到AT，我适应了一千多公里。

对啊，自动挡你只管踩油门就行了，我管他咋换挡的，慢了踩油门，快了踩刹车，反正我开大狗没感觉到顿挫

明天试试。我以前只用手动挡超车用。

要控制转速哦 转速不够不要乱进档哦

低档位升档转速太高，相当于暴力驾驶啊。为了不让转速那么高，松一下油门，转速就下去了，档位也能变过。 之前开的CVT无级变速，不存在变档这种问题。

你踩的浅一点，他不到三千就升挡，你要是嫌三千还高，那还是去开手动吧

前面几个挡升档的时候，也就是速度10往40升的时候，的确转速很高，车的声音很大。我松油门能做到既升了档位，又降低了转速。现在就是不知道我这个习惯好不好，能不能省油，对变速箱是好还是坏仅仅针对这台车的习惯。开我媳妇的双离合，就直接踩，从来不松。

可能多操作一段时间，变速箱就学会提前升档了

评论区那么多大神，就看你的评论才知道真正的把自动挡开明白了的人我以说能把手动挡开得比自动挡还流畅他们不信，我说可以把自动挡想控制在几挡就在几挡也没人信，你才是把自动挡开明白了的人，我开自动挡和你一样的，用油门控制升降挡，开手动挡我除了起步倒车我基本上都是无离合器完成换挡

我试试

专业我之前有这习惯，但是不知道原理，也没了解过不同变速箱的变速逻辑。你一说就明白了。

切手动，自己升

要是我以前的CVT，我踩爆了！但是现在是AT

学习了我研究研究

我之前开的CVT无级变速，现在开的AT变速箱，我老婆的车又是干式双离合变速箱，虽为自动挡，但是三种变速箱开起来真不一样