![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
灏辰：投产在即？老款两厢标致308s T91自2015年引入国内销量惨淡后，于两年后黯然退市。近期神龙集团内部调整，此次曝光的第三代308车P51车型能否原版引进，能否重现法系往日辉煌？拭目以待。望眼国内合资A级15-20w级别两厢市场，高尔夫一直独占江山，飞度、骐达、福克斯、铃木等均不受追捧，随着国人用车理念的转变，和更多新生代年轻人的购车个性，法系这个独特的品牌是否能焕发新的精彩，一起期待
#2021年度爱车总结老款伴随着我5年多的时间一直都没有兢兢业业，先说下老款缺点吧！①前下巴容易被磕碰，这缺点无解。②方向盘立柱轴承磨损产生晃动（老款通病），这缺点解决的办法有，材料费不贵（淘宝有卖十几元）工时费有点高就不说关键一般修理厂不愿意搞，最终找朋友修理厂搞定。③老款油耗有点高（12款不带可变正时的发动机）综合油耗8.8左右，这貌似也无解。④发电机.空调压缩机.方向机助力泵的涨紧轮，这玩意那个轮子既然是塑料的时间久了，中间直接给你整个槽出来。切记换皮带时别省钱一起换了它，别问我为什么反正我是吃一堑长一智⑤前档那大玻璃视线好的没话说，呵呵大夏天晴空万里大中午再加上那完犊子的空调（貌似也是通病压缩机太小），当时心中有数不清羊驼🦙🦙🦙🦙🦙🦙🦙🦙🦙🦙🦙在奔跑。就刚说完的那场景你脑补下从方向盘下面居然还冒热风是什么感觉吗？以上纯属个人观点优点吗？简单点皮实耐造底盘稳的一匹。新款的是2021年3月底入手的，也吐槽几个缺点吧！不能让人感觉是喜新厌旧撒①发动机共振太明显高速120左右最严重，所以跑高速要么跑125以上要么就110左右②这爱信6AT有时低速1.2档换档总是那么迷茫（顿挫感明显），不过4S店做个标定可以好一段时间。③那原车胎跑起来总是那么的一路高歌让人卓识不敢恭维。毕竟入手也还不到一年，也就这样吧比起老款还是改进了不少空调给力了，油耗下来了，内饰用料还一如既往的给力再次声明纯属个人观点不喜勿喷
是大贝没错：请问这个位置插的一个圆头是什么线，有点松容易掉