我的无极SR250GT提车分享

#机车的第一张照片心心念念的爱车终于回来了！之前的豪爵AFR125骑了一年半，由一次摔车事故决定换车，看来看去，最终选择了无极250GT！十一月下定，等了小一个月，终于回来了！目前骑行快800公里，先说优点吧！这台车的颜值首先征服了我，我是个70后的刚需，每天上下班要骑车，基本都是城市通勤用，骑行感受来说，加油轻，真是要多少它就能给你多少，动力足，灵活性好，又特别稳，刹车灵敏度也很高，安全感很好，我感觉城市代步真的很适合，车又不笨重，先不说价格有多给力，我个人感觉到真是物有所值！ 再来说说油耗，目前也是磨合期，又是以城市代步为主，加一箱油基本在280-290公里就亮灯了，油箱里大概还能有3升油，我一共加了三次油，跑了将近800公里了，还有两格油，一箱油跑三百公里是没有问题的，没试过极限油耗。 要说槽点吧，有部分不是很满意的地方，就是过那种有坑娃路面的时候，它的前风挡，也可能是前轮挡泥板，我也不确定，总是有登登的异响，声音倒不是很大，但是有干扰，去售后检查了他们查不出来问题，可能是风挡的原因，还有一个就是手刹把距离有点太宽，我这172的身高，手捏着闸把有点费劲，下一步要改装一下！ 再来说说改装，给车加装了一套护杠和射灯，后挡泥板也换了，换完后挡泥板我感觉加油的时候声音有点大，估计是共振的原因，所以建议车友，如果以城市骑行为主，路面如果很好，没有泥泞道路和跑山需求的话，后挡泥板还是建议不要改装，改装完噪音明显增大了！ 最近我看有部分车友爆出后轮在过减速带有摆动的问题，我是没有试出来，也没有感觉到有摆动！还有部分博主在说无极减重肯定是车架的强度减了，刚性不是很好，这点我负责任的给大家说，没有这个情况！无极整车减重绝对不可能影响到车架的刚性，我认为没有车的朋友你没有发言权，仅仅靠一两次试骑就能骑出来车架的刚性不够？咋可能呢！所以没有车的车友请不要再黑无极，我们车主的体验才是最真实的！ 最后说一下加装射灯的建议，还是建议借电源直接走电瓶，不要走车头，拆起来太麻烦，车头两侧的护板可以拆下来，两侧护板从车头内测看各有一颗螺丝，拆下螺丝后护板向外向上拉直接可以抠开，射灯电源直接可以从护板下方引出来，这样射灯线更隐蔽，更好看！最后附上我的爱车照片，让大家饱饱眼福吧！