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越想证明什么，实际就越缺什么
评论发表于2024-01-17主要是喷子太多。我做做好事告诉大家上1.3t没毛病，好开的很，完全没有问题。
回复发表于2024-01-17BJ90也三四十来万，三大件吊打GLB，算算车标值多少钱
@泥巴地里开飞机：主要是喷子太多。我做做好事告诉大家上1.3t没毛病，好开的很，完全没有问题。
回复发表于2024-01-17
这种就属于自己当了大冤种，还觉得自己赚到了。一个数据党，重点是数据都还看不明白，你看的都是发动净功率和马力，发动机扭矩区间这些其他参数你不会看？
评论发表于2024-01-17冤种？你没开这个车不适合这样下定义。开了你才知道有多香，一箱油，100——110高速可以跑可以跑850-900公里。每百公里5.2个油的样子。
回复发表于2024-01-17是嘛好香哦，比你大，排量比你高，车比你重，你1.3t，5点几个油，我3.0t，高速也不到8个油，我是不是更香？
@泥巴地里开飞机：冤种？你没开这个车不适合这样下定义。开了你才知道有多香，一箱油，100——110高速可以跑可以跑850-900公里。每百公里5.2个油的样子。
回复发表于2024-01-17
正经人谁买GLB啊
评论发表于2024-01-18我不正经就好了
回复发表于2024-01-18我觉得这车没啥问题啊 这价格该有的水平 觉得动力低上glb35 同级别 suv纯油车 哪个能跑得过？ 能拉能跑
回复发表于2024-01-18
大众的1.4t声音很轻，而且基本2000不到就换档了，你去试试新c的1.5t，红绿灯起步转速稳在1700已经轰头了，稍微踩深2500换挡
评论发表于2024-01-23你这是为啥呢？什么缘故？
回复发表于2024-01-23你去开开就知道了，速度不知不觉就上80了，你那个1.3t没开过，我这个1.5t太轰头了，轰了半天一看速度才60
回复发表于2024-01-23
你要知道在中国很多人都很在乎排量这个数字，参数看不懂看排量就行了，哪怕你120匹马力，排量标个2.0T的，保准一堆人说动力澎湃。你马力200，排量标个1.3T，保准一堆人说小马拉大车，中国人就是这样，什么都比大，
评论发表于2024-01-18三分钟8公分和30分钟15公分，你绝对应该怎么选
回复发表于2024-01-20说的对，一般有钱高学历的注重体验，比如买苹果手机的就是觉得快，其实配置数据比安卓差远了
回复发表于2024-03-12
看功率1.3T赢了，驾驶质感它确实就是不入1.5T，小排量加速那种歇斯底里的噪音是真的掉价。
评论发表于2024-01-23奔驰都是这毛病，初段加速声音大
回复发表于2024-01-23你是真没开过奔驰，奔驰起步都这样，2000多转才升档
回复发表于2024-01-24
我是2014款A3换过来的，对大众奥迪这个1.4T的211发动机比较熟悉，35TFSI的A3跟1.33T的奔驰A提速相比还是差一些。 282发动机相比211发动机，先进之处在于使用了正时链条，机油传感器也不容易坏，这个都是以前我比较头疼的点，机油压力传感器坏过，换了，正时皮带14万公里没换，估计也快坏了，得换，不换万一顶缸就得大修，都是隐患
评论发表于2024-01-17这个发动机有psa和日产技术，其实对奔驰来说是好事。确实改善了很多。稳定性大升
回复发表于2024-01-17是的，稳定性更重要。
@泥巴地里开飞机：这个发动机有psa和日产技术，其实对奔驰来说是好事。确实改善了很多。稳定性大升
回复发表于2024-01-17
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