这续航是喂了狗？还是电量被狗吃了！

58度电，在南方也就跑400到450公里

估计是你那边的天气太冷续航严重下降吧？我也是515天冷确实掉电很快，不要开暖气如果开暖气满电估计要4折-4.5折，平时高速控制在90-100区间比较省电，平时起步不要大脚电门冲，车子虽然加猛但耗电也猛，平时要快慢充交替充电，我所在地区广州天气比较暖基本都没冬天，市区满电情况基本可以打8折，已经很满意了。

你非得开CLTC那能不假吗，我一直都是开WLTC，那才是真实的，515纯电，WLTC能跑420公里，很准

开空调打对折

为啥你的附件电量是0

正常，没有错啊。我觉得你这续航在北方还是可以的。正常温度515的CLTC6折是300出头，北方再打点折250不错了，人家BYD700续航实际也就跑400，国内CLTC续航忽悠了好多人，WLTC稍微靠谱点但也要8折，没法电车都这样。说老实话北方冬季不适合电车，南方没车库的也不适合，有钱买着玩的另说。

零下6度？？那打对折非常正常啊

附件0 狠人啊 完全不开空调

气温低的时候冷车启动，电池自己会耗电加热，如果长期短途用车的话电池温度刚升起来就到达目的地了，那电耗会奇高无比

别急，前面的电动车都开始陆续报废了。

冬季续航还是要靠大电池

一样的问题80度电实际用电58+3=61 80*0.15=12 怎么换算出来都没这么多电，不知道电去那里了

按你这个百公里电耗来看，你应该是没有充满吧！

冬天开空调的话，对折都是可能的，至少也是占了四成。夏天就比较准。总的来说附件用电有20-%

你比我跑的多 才提新车

不怕冷的，里程一点毛病都没有

不要拿着鸡毛当令箭！

不用标表里电量，看能充多少度电就知道电池容量了，再看实际续航多少

电池夏天才是58度，冬天打8折很正常。冬天不止空调能耗高，电池也打折的

58.1度电正常