没人发现M9的轮胎参数有问题？

这有什么问题，前后是分别电机驱动，又不是油车四驱。还前交流电机，后永磁直流电机呢，电机都是有力矩控制，实时分配的。难道你还怕前面轮跑得慢，后面轮跑得快？

有分动器的怕轮速差，前后电机到底是要怕什么？

直径一样，只是宽度不一样

遥遥领先就行，口号喊起来，大家冲

厂家的数据不是你猜出来的

也疑惑这个问题，265/45/21 和285/45/21，高度差了1.8cm,对吗？看实车底盘也明显前底后高。相信是有它的道理。请教；如果换胎成前后一样高了（比如想提高离地间隙，换成前285/50/21后285/50/21，假设不影响前轮转向哈）反而会有问题吗？比如驾乘感、刹车距离、电脑数据等？甚至安全问题？

四驱油车思维不要套用在电车上，前后桥之间又没有动力连接，不需要轮胎直径一样。

半导体冰箱都上了，这有啥

小康就这个水平，滚阻都不一样，扭矩分配都不一样，对悬挂轮胎损耗都会加大，不要相信遥遥领先什么黑科技，说白了就是造面包车前后轮直径差1.8在他们规格内，笑死

车黑贴，都不用看了

宝马X5M前后轮胎扁平比也是一样的。

宝马X5也是前后轮扁平比相差5，这没什么问题的

这有啥关系，悬架调一下不就平了。拖拉机后轮那么大，也没见出问题啊。

是的啊，让你发现了，问界的工程师都是吃干饭，这个都不知道！你可以问为啥，但不要质疑，汽车轮胎的选择，都是经过多重路宽条件测试才得到最适合的...

据说3%以内就可以

是不是说反了？不是前轮直径比后轮大吗？

我觉得这个应该是增加前轮的转向角度。 不然也找不出合理的理由

Model Y也是这样，其实只要是原厂调的没啥问题，自己后期改装也可能出问题

没什么问题，前低后高，轮距前窄后宽都是可以的。

实车我看过了，21寸的轮毂前扁平数据都是45，，但是实车有问题，实车看前扁后高，工作人员说厂家出来就是这样的，22寸的都是正常的，