变速箱只要不是双离合都行，关键是发动机山区要选涡轮增压的，动力强，上坡轻松

爬山路，干式双离合由于离合器散热是依靠空气流动，没有其他散热措施。爬山时需要低挡大扭力，冬天还凑合。夏天气温高、假如又多坐几个人，再带点行李车重了，干式双离合容易高温报警，要求停车散热几分钟。湿式双离合的“湿”，是指离合器泡在液压油里，帮助散热降温。所以湿式双离合满载爬山没有任何问题。CVT靠钢带传动动力，就有钢带韧性差，一旦拉力过大钢带打滑或断掉的问题。爬山最好用的变速箱是手动挡，绝对可靠。

评论里到底有几个会开车的啊，AT变速箱盘山路很容易过热好不，更别说双离合了。

在贵州开，要买个动力稍微强一点的，底盘一定要好，贵州山多，高速弯道也多，所以一定要底盘好，要不然一阵横风来，就有翻车的感觉

闭眼上双离合，你说的车基本上都是十五万左右的预算，大众1.4t有点娇贵要吃95。思域的CVT好像还挺耐造的，因为我看见的思域都是跑的飞快，看你自己怎么选吧，虽然贵州山区多但是基本上都是水泥路了，没怎么见过泥路，是个车都能走

悄悄告诉你 贵州是全国第一个县县通高速的省份 不要想当然的觉得贵州道路到处都坑坑洼洼 就算农村串户路都是水泥硬化路面 基本上的路啥轿车都能过 弯道多是真的 高速过路费偏贵也是真的 就算你买跑车基本上也能到处去

贵州？必须双离合或者at

at变速箱耐用开20年还能更新的变速箱没有区别，不信就试试

阁下是没去过六盘水？路很好的，一点零的都完全没有压力

山区路也不一定不好走，看你走什么路了是吧，变速箱不用纠结，第一辆车的话随便选，不是第一辆首选AT，然后才是双离合，CVT，另外山区要是路不好走建议越野，手动变速箱，手动变速箱要是开熟了在难走路上非常巴适，动力想什么时候有什么时候有没有一点延迟，所有的自动挡需要动力的时候都稍稍有那么一点延迟！！！这个买什么也看你自己喜欢，就是难走的路你买个CVT轿车也不是不能走，慢点呗是吧

哈哈，买手动，只要技术好，爬坡上坎小问题，又不用担心变速箱有毛病，随便造，再说过来现在，你来过贵州吗，你以为的贵州都是在大山里？公路全是盘山公路，路都是泥巴路，没几辆车，穷得一逼，兄弟醒醒吧，是个车都能跑，贵州到处是高速路，哪怕就是远一点的农村也是水泥路，村子里很多晚上还有路灯，

2.0的昂克赛拉或者cx5吧 山路AT更合适

除非你女朋友老家在农村山里，不然走山里面就是玩玩水露露营搞个小烧烤，90%用车场景都是平坦大马路，即使你买个小自吸的车子，一样跑得嗷嗷叫

你买车的出发点是不正确的，还没领证，就把不确定因素纳入到你的规划中，再说你又不是在经常在山区开，估计一年也就回那么一两次

我是六盘水的，大山归大山，但路是平的呀

CVT的话要选钢链的，或者E-CVT（和CVT本质上没关系），不要选钢带的，双离合的话选湿式双离合，不要干式双离合（本人干式双离合车主），AT变速箱可以直接上，基本上没问题，爱信的或者ZF的，国产的像邦奇之类的要考虑考虑，因为故障率高

别买at.，山区at容易坏，我贵州的不会骗你

在六盘水开车经济允许的情况下肯定是S U V，最好是4驱，冬天太冷了，下冻雨，路面上有冰，在乡下的话还要上防滑链，遇上下雪了大雪封山一个星期都出不去，在那里生活外地人都习惯不了，一年到头基本上都吃洋芋和玉米，那里的洋芋是好吃，有幸在10年前2012年到2014年底呆过两年多，修的杭瑞高速的分线，毕都高速13标，夏天很舒服，有凉都美誉，冬天就恼火了，现在就是最冷的时候，一言难尽啊

买手动的思域，头一年你会后悔没买cvt思域，第二年你会觉得都差不多，第三年你会庆幸没买cvt思域！

山区里还是SUV吧 本田就hrv zrv