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21年底的车
评论发表于2023-12-24铁锂天气冷的时候不行 还是得三元的
回复发表于2023-12-25看下懂车帝冬测
@敬哥66113688：铁锂天气冷的时候不行 还是得三元的
回复发表于2023-12-25
看不懂
评论发表于2023-12-24从去年开始记录每次充电量与百分比估算容量，当然出来的是未算损耗与转换效率的，但也基本能看出容量在往下掉2度左右。
回复发表于2023-12-24两年8万公里后掉了2度电吗？
@用户4868477285420：从去年开始记录每次充电量与百分比估算容量，当然出来的是未算损耗与转换效率的，但也基本能看出容量在往下掉2度左右。
回复发表于2023-12-26
你这个充电度数是车机显示还是充电桩显示？看你的数据应该是充电桩显示，要打9折，不然你估算的100%电量都大于你的额定电池容量，这是不合理的。另外看你的数据12月相比6，7月的确有2度的下降，但有可能是温度引起的，冬天会有影响，希望你继续记录到明年，或许就会变化
评论发表于2023-12-29是app的，但对过电表，出入不大，我充电桩与电表紧捱，可以忽略线损。 我也知道交流慢充有转换损耗，但表一直都是损耗前电量，直接对比就知道衰减趋势了。 唯一有些不好的就是那些没充满的数据可以忽略，因为磷酸铁锂一致性不是很好，最后那10%的电量不准
回复发表于2023-12-30对的，你第一年的冬天有多少变化？
@用户4868477285420：是app的，但对过电表，出入不大，我充电桩与电表紧捱，可以忽略线损。 我也知道交流慢充有转换损耗，但表一直都是损耗前电量，直接对比就知道衰减趋势了。 唯一有些不好的就是那些没充满的数据可以忽略，因为磷酸铁锂一致性不是很好，最后那10%的电量不准
回复发表于2023-12-30
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