星光一千公里使用概况(修改版)

#五菱星光提车作业💰 晒晒价格 12月13日在武汉订的车，17号拿走。全款105800加4480加300，11.05落地，减置换补贴3000，一个月后推，减小破车1600当场给，因为浙江的牌懒得弄，直接给他们弄好。花了10.6，送记录仪脚垫，别的都没有，一起弄好了直接开走的。有的店里全款可以自己买保险上牌。当时已经订好了，没有再换门店。 🧮驾驶体验 使用场景扩大后，也碰到了方向盘震动，之前启动时基本都没有设置过强制保电，在实际电量低于保电电量目标值或者低于百分之三十五，设置保电瞬间会启动发动机充电，湖北气温零度，发动机启动后怠速冷车抖动，驾驶感受就是方向盘会轻微高频振动，车辆行驶热起来后会消失，目前是可以接受范围。独立悬挂还可以，行驶过程能感受到，路况不好的时候能感受到轮子各震各的，不会整车弹起来，相对更舒适。 📉续航/油耗 城市道路纯电开能耗很低，由于有能量回收，丢油门减速很快，提前预判基本可以不踩刹车，让动能回收来减速，开了2，30公里城市道路表显出现过3.1，油续航亏电情况跑感觉有点虚标，观察一下大概35公里高速掉了70，这个数据是新车刚开始跑，目前行驶快一千公里后，城市多红绿灯路段和高架路段平均油耗在4点几，高速100定速巡航在4.8左右，120到130在5.5左右，第一次充电，前面6分钟冲了0.5度电，400伏，13.5A，大概5KW功率，以为电桩坏了，连忙拔出来了，后面换了枪还是一样，冲了一会，后面成400伏，30A电流大概12度的功率，充满用了一个半小时。后面几次使用大功率充电桩，插上去400伏，40A电流，差不多15.6度的功率，大概一小时充百分之80的电，基本充一个小时够了，速度不算快。纯电使用大概百公里16度电，气温0度，城市道路。 ✏️ 独家秘籍 功能研究了一下，可以连蓝牙，可以开手机热点，开热点后车机使用手机流量，高德可以投屏，比较方便。车子比较大，后备箱也很大，12.9日生产的车，后备箱上面看了一下没有盖板，是毛坯，之前开比亚迪F0，现在开啥车感觉都挺大的，所以转弯掉头经常怕撞到了。有个360可以辅助一下比较好。360除了几种情况自己弹出外，可以平板上打开，也可以在方向盘上设置一键打开，雷达的问题看手册的时候顺便看了一眼，倒车雷达的报警有三档，1.6米左右会有间歇缓慢滴滴，1米左右间歇急促滴滴，0.4米持续长鸣，可能有些人反应的滴滴声是正常的，比较远就开始报警。看新车的时候观察到门口停了几辆新车刹车盘微小局部有绣迹，有的没有，这个可能跟部件生产时间有关系。定速巡航今天学着用了一下，点开方向盘上定速巡航键，屏幕显示定速巡航开启，实际未开启，再掰一下上下调速的按键，就以当前速度为目标开始了定速。 混动工作概况 1.保电模式，电量低于设置的目标电量后，发动机会持续给电池充电，并减少电机输出，使电池始终保持在这个电量附近。如果电量只有百分20，设置强制保电电量40，发动机会立刻启动并持续充电到40，行驶过程会明显感觉到车辆动力不足，为了保存电量。电机尽可能少输出，把电攒起来，如果电量百分之20，设置保电百分之20，发动机会给电池充电，充的电马上又会用掉，动力正常。此时只有油耗和发动机发出来的电又用掉的电耗。 2.电量充足或电量高于设置的保电电量，设置EV纯电模式，一直使用纯电，可以用到设置的保电电量，然后强制使用混动HEV，此过程综合油耗为0汽油消耗，电耗多少。 3.电量充足或者电量高于保电电量，设置混动模式，车辆低速也只会使用电池，速度起来后，差不多7.80，发动机也会启动，一起驱动车辆，达到最佳能耗。