求教：电车开得多才值得买？

不是说你买了电车，一年就要开三万公里，这就本末倒置了。而是你一年车子本来就要跑三万公里，在这种前提之下，买电车肯定比油车更有幸福感，真的，光省的邮费都让你觉得搞对了。而如果你一年的用车里程在一万以下，甚至五千左右，那不会有太明显的感受的。如果没蓝牌，选电车，如果有车位（能按充电桩），选电车。

试驾了极氪001，还是选了油车，有长途需求。安静也没有说的那么安静，跑起来后排噪音也不小。无锡去了趟苏州，高速上的电车不知道是为了刻意的省能耗还是干嘛，真的接受不了高速跑个90-100码。

别说落地25万了，35万落地你也买不到同配同级同性能的车

短途市区多就适合电车，长途高速多就适合油车，如果你本身一年就一万公里，但是全是市区一点高速不跑，那肯定电车合适，都知道油车市区油耗高，但如果你一年跑四万公里，全是长途高速，那肯定油车啊，不能单纯拿里程来说，主要还是看用车需求还有环境

买电车一定要有一个观念，那就是电车跟手机一样是消耗品，不要考虑保值率，20w左右的电车开个三五年就换肯定比换油车要亏很多。但是你如果是冲着七八年去开的，那就放心买电车，因为不管油车电车，400v还是800v的，8年后都没人要（不要看评论区有人说以后油车价格坚挺二手保值，都是屁话。油车减产不是国家强制的，而是需要油车的人少了，国家要出手建高压充电桩，补能1秒一公里，谁还买油车？家充也是肯定普及的，国家夜晚的发电量大半都被浪费了，峰谷电就是来弥补这个的）。还有就是电车更新换代太快，不管现在买还是几年后买，电车就像手机一样，你永远喜欢明年的款，功能更多更华丽（所以我买ls6，没买g6，因为我是冲着七八年去开的，几年后我会嫌弃功能过时了，但是不会嫌弃ls6的底盘，20w买油车都买不到这种底盘）。还有就是现阶段20w电车的电池不会衰减很快的，8年正常使用衰减不会超过20%，这也是各大车企8年质保的原因。同价位电车体验感碾压油车，早买早享受，只要你短时间不换车，你就当不了韭菜。

你要想省钱的话，听我的，买个脚蹬车，每天多吃两馒头

你要从车的整个使用周期来计算，油费电费只是其中一方面，还有保险价格的差异，有的车还要自己购买和安装充电桩，以及卖二手价格，电车二手价格向来是惨不忍睹。所以，一年二三万公里以上，开个十年八年，甚至开报废，即使二手价格血崩，也能把这个差价补回来。或者买个6.7万的小电动，一年开个1万公里，也能赚回来。一年一万公里买二三十万的电车，开个六七年换掉，怎么赚回来呢？电车加速快是优点，但是历程焦虑，充电麻烦，安全问题，电池寿命，以后必定会上涨的电费，这些也足以把这个优点磨平

什么时候的老黄历了，以前电车比同级别油车贵几万这么说还行，现在根本不存在

家里有油车，且家里没有条件安装充电桩。买电车一是为了抓紧薅一块免费绿牌（坐标上海），二是试驾过一次，比油车丝滑且这个车底盘质感很好。三是电车最大的优势就是可以当移动空调房，周末送小孩上兴趣班，中间等待的两个小时无论五冬六夏都可以坐车里吹空调看视频还不积碳。就当玩具买了，室内电车，长途油车。

你都买25万的电车还考虑啥省电费？？？这不本末倒置了！！！你买个2.0t的纯油车比如艾瑞泽8 迈锐宝xl之类，动力不会比你电车差多少，但是省得油钱够你车开至少15万公里了！

同价位从整车质感来说，肯定是油车好，只是电车启动的震动几乎没有，油门的顺畅感更好，还有踩电门确实省钱的诱惑。高价位的电车还是看个人爱好，已经超出了划算不划算的范畴。开电车一年至少3万公里，跑不到3万没必要买电车。电车的折旧基本在三年到五年后基本烂手里。

都有误区了 电车不是跑的越多越省钱 比如你一年跑3万公里 那么你买电车是可以省回来 本来你一年顶多跑一万公里 然后强行跑2万公里 那么多的这一万公里的电 也是浪费 关键跑出瞎跑还费钱 吃顿烧烤 喝个奶茶 出去玩都是钱

不是说为了开得多省钱而去拼命开，如果本来就经常用车的人，对比之下用车成本相差很大，就可以省很多，甚至说省出一台车，而本来开得少的人，一年不到1万公里，相差不大，不需要为了省钱而买电车。

1.你是有家充，很多没有家充用第三方充电桩的就没那么划算了，第三方基本上在1-2元，偶尔也会有6-9毛的，但那基本上在晚上11点之后（如果非要为了再省几毛熬夜去充的人那我无话可说），真就是个电动爹，第三方平均按1.5元算，你这就至少贵了2k，没省那么多了 2.保险电车第一年其实已经没比同级别油车贵很多了，但是你出过1-2次险，你看看你上涨至少比同级别油车贵1-2k，甚至不拒保的都不错了 综上，你一年也就省个3-4k了，你长途要算好里程充电，平常没电了要记着充电（家充可能好一点）。看你买的广汽的车，你就看看你同品牌的配置基本上相同的广汽传祺，20w好像就能买到比你这个配置更好更大的车了，剩下5w就用来亏你的油车差价呗。

看用车环境吧，前几天打车，来了个电车。大冬天的，司机大爷年轻了几十岁，戴了两顶帽子，都舍不得开空调，冻成孙子了

买电车别想省钱的事，开得舒服就行了，一年一万公里都也就弥补保险差价

我是怕区域充电桩饱和，买了个宏光家里第二台车备用，顺便占个家冲桩，市区代步买菜接娃。上班有25公里快速路，星期一和星期五比较堵，其余油车。主要是20以上的电车更新换代快，最近几年也没刚需换车，油车才开6年

我敢开着我的油车，在石子路上深踩油门。你敢吗？我敢一年只上交强和三责险。你敢吗？我的油车十年没去过4S店了，你敢吗？每个人的用车环境各异，开车尽算那千儿八百的油钱的话，不如不买车，你不买车成天滴滴，二十年都花不完你那三十来万吧。

超过15万的电车，不要谈省钱，应该聊的是电车带来的提速推背感和科技与配置，自己高兴喜欢就行，你去饭店一盘小青菜几十元，自己去菜市场买一斤青菜，回家炒一盘吃才一两块钱不是吗，

有频繁用车需求，油车一年有个快2万里程就可以买，比如你原来常去隔壁城市，开车少，火车多，买电车就挺好，如果常年两点一线，距离很短，累计里程一年不到1万5，那属实没必要。