元胖子冬季的第一次考验

补充一下，今天没有接到长途订单，全程市区行驶，ECO模式较大回馈

恭喜获得低温体验券一张，0度环境体验不错吧刀片电池宽温热泵实力就是这么强

这样的温度，空调基本就是2千瓦功耗，你停车等红绿灯，看见能耗那显示2，两千瓦就是一个小时2度电，你11个小时没关，430续航的49.几度电池，510续航的60.48的电池，光暖气就用了22度电，续航不就少了，加上天冷电池加温需要耗一部分电

开了空调都有影响，气温现在10°左右，开23°暖空调上下班同样的路程也要比之前多消耗2.3%的电

空调费电

不是空调，主要是低温，不开空调都是16kw百公里以上

0度就五折，零下十度不得三折啊

一般模式正常回馈，正常11的能耗，没有里程焦虑，通勤上下班市区道路，430卓越冠军版，一月充电两次，谷电，一次费用15-20块部分

磷酸铁锂要求不要太高

正常表现，最佳工作温度是20左右，续航达成率95%以上。目前的温度0/3度，既使不开空调，电耗也高2个点。

电车的电池受环境温度影响很大，而电池、电控又直接影响电车体验感。我在南京，冬天动态电耗22，我觉得比夏天电耗肯定高，但还是比油车使用成本低很多。我就是城市道路使用场景。

这车就别跑网约车了

电池加热加上空调，车启动了原地不动都5KW。