快充慢充实际电量的区别

快慢充之充电度数的区别

18至100至少31以上

刚看了下，快充18到100基本25左右吧

慢充电压低，快充电压高。电压低冲入相同电量热损耗高。

慢充就是损耗高

快充，是由外部充电机提供直流，高电压。省。

还有个问题就是第三方慢充不是充满的而显示充满，我07试过几次，第一次用的是外面的慢充99%显示满了。第二次用的送的充电桩，但是因为没刷卡，使用的桩到家第三方软件启动启源充电桩，99.7%显示充满！第三次我问了别人，要么刷卡充电，要么用蓝牙绑定启动充电，第四次我实验过后，刷卡启动充电的，就是100%显示充满！售后说第三方有保留，因为每个人的车新旧不一样，外面的车防止充满发生事故，故意就有0.1%-1%的空间。估计他说的损耗是这方面。

正常18%到充满，24度不到。计量27度明显有其他损耗。

这是我用小桔充电桩充的，从17%到100%一共充了27.22度电。

不止10％损耗吧

电压低，损耗大。原因高中物理中有涉及！

看充电桩接线距离，有损耗正常

时间越长损耗越多

我的理想l7,官方送的慢充桩，电表跟桩紧挨着，充电损耗1.5%左右。车机显示充电33.5度，电表上计了34度

我的26

怎么算都是亏

家用慢充，1，由车载充电机进行升压。2由交流变直流，这些都是要消耗电能的。

损耗多点就多点吧，反正比用油便宜。