只有小鹏在负毛利卖车

小鹏这价格这配置这销量，想不通为什么毛利率这么低。零跑都有1.2%正的。

小鹏不换名字只有在低端里面卷

小鹏 内部整顿后，可以预见不久将来零部件采购成本大大降低，一线供应商比例增加。 必然会减小亏损幅度 甚至扭亏为盈。

蔚来净资产已经不超200亿了，净现金也没400这么多，这是不包含负债欠款的，按照三个季度亏160亿来计算，如果没有新的增长点和投资者，蔚来还有一年就要亏成负资产了

站位高一点说，蔚来这个德行，能承载中国高端车的期望吗？

算算我赚了多少

小鹏就是一典型的书呆子！在中国不搞营销，不搞其他东西，靠着技术，在中国没用！

^理想有研发？？

这叫厚积薄发

拿到造车资质，成本降低10%，整车毛利可以达到20%以上了。换电站全覆盖完成后，净利润就有了

理想有个毛的研发，

所以这三个里面比，毫无疑问小鹏性价比最高。

你又拿我图

蛀虫太多

成本为啥高？采购回扣了解一下？

小鹏供应链有问题

良心企业啊

比以前好了，在进步了

小鹏的负毛利又不是堆料给消费者了，内部反腐还得继续啊！

都是财务做出来的，没任何参考意义，无论盈亏，给高层发工资每年几十亿，利润就没了