快充的吧，慢充就正常了。

245续航的吧？没办法，磷酸铁锂电池冬天打骨折

上周实测：120h，还剩110公里电出发，纯电行驶95公里，表现剩余5公里

内蒙古245续航，充满显示205续航，实际续航八十左右，掉电吓人!

你暖气一开，就算轮子都不转，坐车里一小时，几度电就没了。我觉得要想暖气和续航都足，最佳方式是寒冷的地方，用发动机废热给电池保暖，这样电池容量一下子就能恢复到夏天的水平，用一点油耗提高电池续航，可能会值得，如果你每天的里程较长的话。而如果较短，那续航短也无所谓

我在青岛，基本上每跑50公里表显能掉100公里

电车都这德行，别太在意，我都见怪不怪了

正常的吧，一两周前，成都这边气温很低，我开着音乐开车，几乎是双倍掉电，这段时间温度升高，掉电又慢些，如果温度不低，音乐、氛围灯都不开，掉电更慢，几乎只有1～1.2倍掉电。

冬天实际是三折左右吧，开心的在后面，三元锂都这么虚，看看磷酸铁锂的120。

我10公里掉了40公里电

刚开始掉的快，到后面67十公里会反冲

正常

看到大家都这样就放心了，我220，北京开，纯电模式大概每公里掉1%

220三元锂电池也一样，空调耗电也快，北方就这样，温度低续航差。天热就好了。电车都一样的，不要在意这个。

南方会好很多，再怎么也有6折吧

天津太冷了吧？南方会好一点

在山东也这样，跑50差不多掉100，只要开空调5折

120的版本，成都wltc 基本上是1：1，估计是成都不够冷，目前最低都有8， 9度

大冬天很正常

冬天暖气极度耗电