国产车是崛起还是在收割！

只是发了一个感慨没想到这么多兄弟参与讨论，十分感谢大家！我也是一个国产车车主，传祺GS8，之前还有两辆合资车。其实我并没有说国产车不应该卖高价，我想阐述的只是国产车不要乱定价。真正能做到让老百姓买着放心一些，同样的车定价30万，卖不好了就卖二十万，难道先买车的兄弟姐妹就活该被坑这十万块钱吗？这十万对于车企来说可能就是一句话，但是对于老百姓来说可能是一个人一年的收入。我们都想支撑国产车，但是希望车企能给我们更多的信心，买着放心，用着安心。而不是总拿韭菜调侃自己，这并不可笑，这是一种可悲。

想不开？70万关你啥事？普通车比以前便宜了是事实，国产车不行的时候，合资车收割得太舒服了。

说实在的再举报比亚迪这事儿上我是看不起长城的，毕竟你在人家发布会当天举报让人觉得小肚鸡肠，但是它的车定价七十万我觉得不该被骂的，各家都想做高端，做高端价钱肯定要提上去，至于消费者买不买那是消费者的事情，而且比亚迪长城又不是没有低端车型，你觉得价位高了不买就好了啊

你觉得极氪001不值76万？这种高端限量的车型咋可能会赚钱

我个人是很排斥长城车的，尽管家里大概率可能会买兰山，因为老父亲喜欢。 但是你这个论调是真的不屑一顾，为啥国产车不能出高端高价的车型？难道说人家是把20万的坦克300卖七十万了？ 我不懂越野，不提什么参数，但肯定700和300相比是全面性提升的没错吧？ 所以你想买700只愿意花300的钱，甚至可能都不愿意，最后来句国产车割韭菜 放心，相较于买20的车的人来说，能靠自己买70的车的人，成为韭菜的可能性低得多，傻子在这个时代赚不了这个钱，只是人家对于自己的投入获得定位很清楚，而不是买低端产品的时候“啥都想要”。 至于你说美国，还是那句话，美国2022年家庭年收入上7万就是中产阶级，也就是平均两口子一人三万五，摊下来月薪2900。不相信的自己找熟人去问问。 中国家庭年收入7万人民币，基本可以算贫困户了吧？所谓的中产阶级起码要翻一倍。 那么问题来了，你美国34万人民币打车，在收入比下一看，哪怕不算汇率关税，对比国内收入比，是不是也该翻倍？毕竟大家谈的都是本国购买。 不管是理想还是比亚迪的车在国外售价远高于国内，这本身就说明问题。 你国产再便宜，那也是一个对比值，而不是你拿自己收入标准来套的固定值。 有便宜的车你不看，又想好的，又不肯花钱，最后来句“割韭菜”，可笑不？ 之所以国产车现在敢出高价车，有没有一种可能，是因为大量中产车主接受国产进入这个领域，愿意花钱来，而不是什么海鸥卖二十万，坦克三百卖五十万这种“割韭菜”逻辑

你盯着70万的想买买不起，20万坦克300又嫌弃，你是没钱又想要，想要又不想给

主要是新能源汽车的成本不好界定。当然我相信大部分国产车都是性价比比较高的，但是也只是相对而言。现在汽车市场百花齐放，极度内卷，这对普通老百姓来说是一件大好事，普通燃油车价格已经被压得低了1/4，甚至1/3，好多以前没能力买车的家庭也有了享受小车的资格。新能源汽车技术更新日新月异，材料价格越来越低，按照这种发展趋势，价格也应该越来越低才对。也就是说在新能源汽车技术成熟之前，花高价购买新能源车的车主都算得上是大冤种。但是这些人往往也是社会的中高层，油车时代都是买豪华品牌的，人家就是想当第一个吃螃蟹的人，也不在乎那点钱。

还没崛起，先收割，中国人一向这么干

可以把你的意思理解成，一部分人认为的进口“豪车”其实在本土并不贵，因为有了关税所以在国内要卖70万，而国产某些豪车同样定价70万，却少了关税壁垒，那国产豪车多出来的这部分花费体现在了哪里，豪在了哪里，所以你的重点是这个意思

为啥便宜的你不看？

国产烟是崛起还是在收割？ 我发现有一些国产神烟的定价看不懂，只想问问这些个烟的定价到底怎么来的？ 和天下系列、1916系列、天叶、大重九系列等等都是一千一条，这些烟真的值这么多钱吗？ 十年前我在美国买过几条烟，无论是万宝路还是555，都是40美金一条。 我只是希望我们老百姓都是实现豪烟梦，我值希望我们能买到合理价格的豪烟，比如10块钱一包的华子金中支，或者15一包的黄鹤楼平安，谢谢。

你要不看看外国牌子70万的车和这玩意比起来，简直都是工业垃圾

只看高端的，10多万的你是一点都不提啊，同价位，配置都给你拉满了，合资有这个？一推毛胚，你还说割你韭菜，要是这样合资是不是割你大动脉，还有所说的那些外国品牌就定价合理了？要不你去质疑一下，别逮着国产品牌啊，雨露均沾嘛，发个帖子质疑一下外国品牌定价合理不

什么叫资本家？追名逐利。又当又立。想让资本家给你让利跟福利的唯一可能在你身上有利可图资本家这生物是不分国界的，千万不要因为所谓的国产情怀去买单，毕竟买啥车不是打税？有些所谓的国产车品牌吃着国家的补贴不干人事。我起码买的合资车稳定，我给国家打税那是足足的，那我是不是更爱国了

怎么能叫定价没有参照物呢？坦克700定位奔驰大g没毛病吧？但是比大g便宜多了，极氪001fr更不用说，有这种性能的车子价格得奔着千万去了，比如布加迪，所以这俩都是性价比的代表好吧

便宜的国产车多的是，你没有钱看贵的干什么？买不起那你就不是产品目标客户，现在合资大降价难道不是因为国产车崛起了？国产卖个几十万就是收割了，那你说说国外几百上千万的价值在哪里？你这种人就像那些喷茅台贵的，还要舔拉菲XO

首先国产车起来之后，合资油车我们买的起了。这就是最现实的意义

三个轮子的老头乐 那种专门接孩子的电三轮 装上大电池配个大彩电也能卖100万 这就是国产车崛起的原因吧

国产车大部分定价还是挺低的呀 不要因为个别车的价格否定国产车定价，这个价格的车目标客户压根不是我们普通百姓

现在进口车的关税是15%。自2018年7月1日起，降低整车及零部件进口关税。将汽车零部件25%税率的135个税号、20%税率的4个税号税率降至15%。将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的79个税目的税率降至6%。