点评车型: 2023款发现 360PS R-Dynamic S

4.6分“优秀”

外观：刚开始觉得很丑，特别是17改款后，慢慢的才发现其实很霸气！ 【空间表现】 完全OK，家人个子都不大，7座满载没有问题，5座后备箱足够用，小婴儿车都不用折随便就放进去，买它就是因为有二宝需要7座车硬派越野。 【舒适性】 舒适性我觉得还是非常不错的，忽悠忽悠的感觉，像似坐船，太好的车没有开过，同级别我觉得不比gle差，gle后排中间位置谁坐谁知道，能把你憋死的感觉。 【第三排空间】 不是假7座，个子1.7以内的我认为短途完全没有问题。 【最不满意】 油箱盖锁模块都不给配一个，就怕那天油箱里多了东西，提车当天就购买模块安装上，没有座椅通风，扶手箱那么大应该配个冰箱多好 【购车经历】 目标性很强，就是7座硬派，其他的不考虑，订过坦克500，23000多号，因为迟迟不上市，所以退订了。后面一直考虑国六酷路泽，最终被价格高和上市时间妥协了，本来打算去看超霸，去看超霸的途中先看了发现，觉得完全合乎我的需求就直接订车了 【驾驶感受】 这车开起来对于我来说没有难度，可能平时小卡开的多，只是需要时间来适应一下。直线行驶够稳，因为车身高，转弯整快了侧倾还是有点严重 【油耗】 目前公里数不多，不做评价，但是考虑省油的不要考虑这车，之前的2.0T昂科威高速暴力一点轻轻松松10点几油耗，市区更是路况决定，还有一台老山猫，随随便便十七八的油耗，习惯了天天加油的日子了。 人生亦是如此，天天加油吧，骚年…… 【维修成本】 买了个双保，六年内换机油的事情是解决了，如果和ssss店上单次保养价格的话，双保还是具有性价比的，就看你价格怎么谈

点评车型: 2005款发现 4.4 V8 HSE

4.57分“优秀”

作为 路虎旗下最具有硬派越野车气息的“发现”系列车型，这台05款的发现3 4.4V8 SE的版本，历经15年风风雨雨依然 风韵犹存 ，这台车按现在的情况来讲，一年两检，车龄太高，维修费用高昂，空气悬挂容易出问题，内饰老旧等等一系列让人头痛的问题，但是依然还是有一部分像我一样的人群喜欢它。这台车的数据在05年时候非常优秀，搭载的是宝马集团的V8发动机 N62B44系列，变速箱是ZF6速，动力非常澎湃，这台发动机缺点就是渗油，漏油较多，维修起来费用也高，变速箱也有通病，阀体容易损坏，维修成本也很高，所以不建议大家购买此类老豪车，信仰车，这台车我打算给它全车进行一下整备，恢复它年轻时的模样，因为它是我儿时的情怀！ 驾驶感受如何？ 这台车开起来非常舒服，指挥官式的坐姿，非承载车身，空气悬挂，三合一给你带来的感觉同级别最优，而且配备了哈曼卡顿音响，提高了驾驶欲望，真的是高调且不失一丝奢华！最重要的是，它的动力源源不断！ 这样的车你们喜欢吗？

点评车型: 2011款发现 2.7 TDV6 HSE 柴油版

4.33分“优秀”

1、为什么发现3、4成为一代经典？ 全球只有Jeep和路虎是专注生产四驱越野车的顶级厂商，亦是主要竞争对手。从纯粹越野完全不考虑铺装路面感受来说，原路虎卫士对标Jeep牧马人。但Jeep在兼具豪华的硬派越野车领域只有大切，而空间及舒适性却被路虎发现和揽胜系列甩几条街。不过路虎揽胜定位高端，过于追求豪华行政感，那种适应野外的工具车属性不足，所以在保持铺装路面舒适豪华的操控体验与兼具硬派越野性能之间取得平衡的重任，落在发现系列身上。这个市场细分非常精准，历代发现罕遇对手。Discovery是个好名字，探索发现未知领域的含义。越野绝不是走预知路线，必须具备应对各种突发意外的能力。发现的历代经典方盒子非流线外形设计，注定就不为追求操控和竞速，SUV的公路王者有卡宴和X5，这类车的准确分类应该叫SAV，注定只为铺装路面而生，走个泥地，沙地，爬个石头试试？而发现定位却是全能选手，铺装路面如果卡宴100分，发现80分还是有的，非铺装的王者牧马人如果打100分的话，发现也可以打80。所以，综合性能王者、全能选手才是发现的精准定位。 2、发现5呢？之所以卖不好，是因为它取名叫发现，换个名字也许就好卖了，车其实是辆好车，只不过定位迷失了。白痴路虎设计师在设计发现5的时候，舍本逐末，挥刀自宫，打破这种越野性能和乘坐舒适性兼顾的平衡。去大梁，改流线，连可靠的手动操作的座椅折叠也全部改电控……于是空有一身全地形反馈系统好武艺的发现5，无法加装绞盘，备胎小一圈等于放弃脱困能力，直接宣布只参与表演不参与实战。本是上得了殿堂，亦丢得翻流氓的西装暴徒，却非要捆上芭蕾裙，立起脚尖跳天鹅湖！？憋屈不？ 把越野和舒适这对悖论最优化平衡的发现系列本来长期在细分市场独领风骚。发现5设计师脑残宣布这个蓝海蛋糕吃得太饱，撑着了，不要了。就要杀入红海抢蛋糕。你一个重心这么高的大身板，再怎么追求公路操控也有限，你敢高速过弯儿我瞅瞅？何况玩儿豪华你还想超过大哥揽胜？ 于是发现5成了个四不像，野外已不敢单独撒欢儿，拼铺装路面操控比你强的SUV大把，随便拉一台X5就分分钟秒你，你说你到底是个啥玩意儿？客观说发现5是辆好车，但别叫“发现”了…… 3、怎么看新款路虎卫士？ 全新一代卫士也取消了大梁，但厂家宣称由于车架采用新型铝合金材料，车身刚性大幅提升，是传统非承载车身的3倍，是传统承载式的10倍，数据相当惊人！所以007概念宣传片中才敢让车身翻滚，不变形还能正常行驶，反正宣传片看得我瞠目结舌，实际是否真如厂家所言，还得看市场反馈。那么与发现四对比咋样？由于取消了大梁同时新款发动机动力水平提升，提速和操控比发现四进步不少，另外流媒体后视镜和大屏以及环影清晰度等科技感提升都体现出和发现四不是同一时代的产品。但这些都不是发现忠粉的核心关切。懂发现而买发现的，最核心关注点还是全能车，工具车属性。还是那句话发现3、4，是那种上得厅堂也丢得翻流氓的西装暴徒。第三排可以坐成年人跑长途，二三排可以彻底放倒铺平，躺两个成年人看星空，防蚊天窗帘的设计也可以露营车内开天窗通气而不担心蚊虫问题。当然，如果搬家，两排放平装载空间堪比小货车，我搬家基本不请货拉拉了。新卫士虽然车长5米，但去掉背胎，尺寸才4.7米多不如发现四车长。虽然7坐版本目前还没有进口到国内，目测试驾的110，5坐版，应该第三排空间很难舒服坐下成年人。如果只买新卫士5坐版，第二排就会比发现4更为宽敞，在工具车属性上比发现四贴心的点是全车地板、椅背均为防水耐磨材料，也就是说哪怕满脚泥水也不担心不好清理，直接拿水管子冲就行。发现四是地毯，清洁起来就麻烦些。综上，虽然发现3、4的很多经典设计很难超越，但新卫士工具车属性也非常到位，这才是真正具备发现精神的车，在我心目中才是真正的发现5。

点评车型: 2021款发现 360PS R-Dynamic HSE

3.86分“良好”

先说一点争议点，发现5的外观，很多人吐槽这一代发现5的外观奇丑无比，但个人觉得还可以，见仁见智。至少我觉得这一代车型相比发现4来说，是有设计感的。 接下来来说说内饰，内饰分优点和缺点来说，先来说优点。 1、2021宽发现5内饰比最初代的发现5更能体现豪华感，之前是小屏幕，中控台塑料感比较严重，现在的发现5可好多了，至少我花6、70万买的车，不会觉得它塑料感严重。2、人机工程学设计比较好，发现5车身本来就高，车内坐姿也比较高，但是，它的整个人体工程学设计的相当好，比如在你开车时，胳膊肘可以找到一个舒适的放置姿势。不过舒适性方面，前排两个座椅包裹性和舒适性都不错，但第二排座椅坐垫短，座椅靠背陡，舒适性不好，作为一款70多万的SUV，发现5的后排座椅还真没有有些2、30万的SUV舒适。相反，第三排座椅的舒适性反而比第二排更好。 其次来说说明显的缺点，1、方向盘多功能按键需要适应，怎么理解？因为方向盘上的做功能按键操作的设置比较多，所以你需要适应一下。而且这些多功能按键你必须精确按倒点上它才会有反馈，否则，只有声音没有反馈。2、中控屏幕中集成了Carplay，但是并不支持无线carplay，只支持有线，虽然用着很方便，但是无线carplay看上去会有逼格一点。另外就是，这块中控屏有些应用的逻辑需要适应一下。3、后视镜角度，可能是由于车身侧面的设计关系，你坐在车里看后视镜时，基本看不到后轮轮眉，这也就意味着，当你在越野的过程中，你看不到后轮的亲口光。4、方向盘盘符较大，而且有点细，不符合硬汉的需求，当然大部分普通消费者可以忽略这一点。 动态方面，发现5配备3.0T涡轮增压360马力500牛米，8速手自一体变速箱。带动这样一台自重2.35吨的SUV不是什么费劲的事儿。起步时，初段油门响应需要适应，给大了比较窜，中段加速时第一脚下去完全感觉不到动力，得等1秒左右才能感觉动力来了。速度起来之后整体动力就比较线性了。变速箱在平顺性和换挡速度之间做了很好得兼顾，但减速时偶尔会感觉到一点拖拽感。隔音静谧性，高速，城市包括越野路段，隔音非常好。加上英国之宝的音响，车内整体氛围比较高级。明显缺点，1、车身跟随性不好，由于车身太大，车身和转向脱节，慢半拍，比如车头已经有转向反馈了，但车尾还没动作。不过也可以理解，毕竟这不是一款操控属性的车。侧此外，悬挂比较柔韧，但倾较大，城市里开感觉像在开船。 反正我觉得，如果你想要一款体面同事又能陪你上山下河得车，那么发现5可以胜任，但如果你更注重第二排舒适性，那我的建议是你去旁边看看路虎卫士。

点评车型: 2025款发现 360PS R-Dynamic SE

3.75分“良好”

买车的时候大家注意点，这个车的质量太差劲了，新车两千多公里变速箱有故障，前挡风玻璃自己还能掉出来，而且还是通病，基本一年修一次。维修的说一周能修三辆

点评车型: 2023款发现 360PS R-Dynamic S

4.3分“优秀”

买这个车吧，纯属媳妇喜欢，我喜欢奥迪A6，无奈前两台车都是轿车，非得换越野，上马路牙子方便😁，没开过啥好车，20多万直接换小70万落地的，有点没适应，六缸发动机是真好，以前开的四缸机比不了，舒适度没啥问题，和轿车没得比，吉普车里面算是比较好的了，车比较宽，胡同比较窄的的路得注意，配置已经足够用了，许多也不一定能用上，只是低配的没个座椅记忆差评，这玩意没多少钱，高一个配置又差了许多，囊中羞涩啊，后备箱咋说呢，我这个就放了个整理箱，平时东西大了或者多了，我有面包车，哈哈，总体很满意。有一次音响突然声音很小，从起后解决，这个车电脑管理的太多了，比较傻瓜的驾驶体验，当然和电车没得比，家里出差就这一台车，选不了电车，当然也可能是思想保守。想到哪打到哪，不喜欢别喷。

点评车型: 2023款发现 360PS R-Dynamic S

4.5分“优秀”

订车前后看过一次，试驾过一次顶配，综合性能很棒，性价比超级高，一直在纠结X5还是发现5，纠结了大半年也没下定注意，通过宝马跟路虎销售的沟通，感觉X5 的销售普遍比较拽，爱理不理，问他有没有优惠一句话没有，路虎销售比较舒适唯独记住了这个购车销售，偶然一次机会跟老婆逛街销售发来消息刚好有一点时间就开车跑过去了，过去直接了当试驾谈价格，前后半个小时，因为着急回家接小孩放学，本身还没有确定买，最后试驾完说了个认为不可能的价格，销售小伙子很卖力，前后跑了很多趟最后竟然告诉我价格给我申请到了，我又犹豫了，最后一冲动直接付定金下定，10分钟谈好，送了终身保养（小保养）防爆膜，脚垫套装，行车记录仪，裸车60以内，落地68万（因为我是总价砍价的）所以关于各个价格其实我也没细算，总体来说还是很不错，3.0T360匹马力，同等价格X5 2.0T的都不一定够，所以前后也是很爽快，车辆29号到港，我们时间有限就29号过去付了所有款，30号下午销售通知我车辆小板车拖回来了，给拍了个小视频，看视频还是有点小失落，灰色+黑色内饰，手机拍的效果没那么好，好不容易等到临时牌今天抓紧时间去提车，从订车到提车9天，车子从4S店开回来舒适型的确不错，方向盘以及油门都很丝滑，整体表现觉得对得起这个价格，太大太大了，唯独这个版本没有座椅通风有一点遗憾，其他都不错，值得拥有

点评车型: 2023款发现 改款 360PS R-Dynamic S

4.3分“优秀”

提车一个月4000公里 ，从买这车的时候的不安.自己看了之后觉得除了屁股个方面都很喜欢。但是朋友们都说谁买谁sb。最后自己还是没有犹豫。想买se店里推荐买s现车。说一下 第一。外形 除了屁股 无可挑剔。看了q7不是喷 看了10年奥迪 当时的梦想就是要换q7（老款）看完了真的无爱了 可能现在需求不一样。我觉得不看屁股比奔驰gle有气势。但是只有顶配才有的天地门没有。第二。再说内饰 储物空间很大。但是布的地方太多了….这个真要吐槽 很容易脏。其他的没什么可挑剔的。第三。配置我觉得没什么可说的 3.0s的入门款英国之宝，控制悬挂，全时四驱，一把锁，地盘升降四档调节.其他的就不说了 吐槽一下落地90的国产x5竟然没有悬挂..第四空间我就不明白为啥没有五座的。为什么后来改成7座了。真的没啥用，占了第二排空间。但是第二排肯定够用，我185做起来有富裕。第三排也能做因为车后边很高 ，但是买了从来没用过。第四。最后说一下驾驶感受。独特的指挥官座椅。让你凌驾其它车之上。360匹马力的机械涡轮双增压让你动力方面无可挑剔。

点评车型: 2023款发现 改款 360PS R-Dynamic S

4.4分“优秀”

??♂️情况介绍 自己开的是老卫士90，现在老婆买车倾向一台家用。我们90后两口之家，一台个性一台家用，之前也看过不少车，最终还是选择?，新卫士90首先pass（后备空间无法放平，而且没必要两台短轴车），新卫士110很好就是内饰真的对不起这个价格，考虑舒适性觉得发现五是最合适的，同价位内空悬、360、动力3.0、底盘透视、矩阵led大灯这些还是比较实在。 ? 真实感受 1.首先我们买的是3.0的S，然后提车时发现是全液晶屏还是很惊喜的（之前了解的s是半机械半液晶屏）。 2.动力上，开起来中段及后段动力源源不断，感觉很好。 3.空气悬挂，滤震还可以，之前体验过L322，感觉很类似。坐姿还是一如既往的高（和老卫士差不多）。 4.指挥官座椅开起来姿态很惬意，老婆都说好。 5.底盘透视非常爽，之前玩水体验过车友的se很棒。 ? 槽点反馈 1.第二天早上carplay死机1/1，很好很路虎。切换自己的车机导航丝滑很多。 2.中锁应该是多片离合器电子锁，老卫士机械锁，没体验过不知道效果差距多大 3.减配了天地门，需要选配 4.起步迟滞 5.车比较宽，地库车位基本快贴边 6.目前才开两天，油耗还没拉下来，大概18，然后加满95的价格700，是老卫士90两倍，油耗再看看 坐标杭州，有没有发5的群

点评车型: 2023款发现 360PS R-Dynamic S

4.29分“优秀”

油耗偏高，总的还行。 还是多香的，什么配置都有，空间也大。 当时第一眼看上就交了定金，主要是家里老板喜欢这个车，之前也看了x5，刚好x5当时要国产本来寻思着价格能有个大跳水，然后还是吃相难看，然后有一天去汽贸看车转弯有家4s店，发现5一眼就看上了，高高的坐姿，大个的体型配置巨好而且动力不摆了，我之前开的奔驰glk300和我朋友蹦从来没蹦过，自从换成这个了一脚油门下去像个猛兽，还要稳着踩 价格来说还行落地69.5，送了三次保养和电子脚踏，但是这款好像和之前不一样没有全液晶显示只有中间一点，发动机表和速度表还是机械的，其实也差不多，机械的也挺好的至少稳当不会存在电子元件失控什么的，而且七座也能时不时过年过节的应个急什么的总的来说真香

点评车型: 2023款发现 360PS R-Dynamic S

4.5分“优秀”

根据自己需要，选车条件是要3.0t，suv，有一定越野能力，可以作为长途穿越车。一看市面上基本没得挑。x5，q7，飞行家，途锐看一圈了，最终挑中了发现5。没办法，这价位的全时四驱带中差锁、低速四驱、全铝车身、直列6缸、全地形反馈……实在受不了这性价比…… 空间:中大型suv里算正常，不突出，但够用。 储物空间:太多了。我见过的最多储物空间。 后排:第二排座椅有点点短，但还行。第三排嘛，可以乘坐，应该比很多假七座强。 后备箱？七座状态基本等于没有。五座状态很够用，再把第二排放倒，那叫货车…… 油耗:目前磨合期，最低12.6，仅供参考。 驾驶感受:说实话这车悬架很软很舒适，底盘高级感很强，但是路感和操控肯定不如x5，仅比飞行家好一点。但无奈坐姿高很爽啊，标配指挥官扶手。 外观:见仁见智吧，我觉得很好看。要说不好看，那是从右后方看，确实有一点点放大牌照架偏置的不协调。但感谢说百年路虎毁于发现5的键盘侠让我这价格买了，这车论舒适轮越野，没有哪一点若于四代发现的，只能说超值

点评车型: 2017款发现 3.0 V6 SE

3.43分“良好”

整体评价：开5年了，算是发现5的第一批车主。当然也是大韭菜，刚提车半年，官方降价接近10万。整体来讲，车是好车，做工用料、行驶质感都没得说，非常对得起这个价格。就是外观设计不符合路虎品牌调性。 外观方面：侧面挺帅的，不过正面没气场，背面丑，整体起来只能说还行，但是他没有路虎的高大威猛的品牌调性，挺大的车不站跟前看不出大。属于很中庸的设计 【舒适性】 舒适性从三个角度吧： 1、心理上：视野足够大，哪都能看见的感觉，坐姿高，看别的车都很矮，坐在里面心里很舒适。 2、底盘：减震很不错，会很颠簸的路面也不会颠的你难受。 3、座椅：前排舒适度不错，后排小板凳，难受死了。不过现款的发现5改良了后排座椅，这就好多了。 【第三排空间】 我开5年了，平均一年用一次，不评价了 【最不满意】 丑是丑点，但也没啥不满意的，开5年了，再给我重新选一次，我还是会选发现5

点评车型: 2023款发现 360PS R-Dynamic S

3.9分“良好”

一切都好，就是这个内饰啊，看起来不像是这么贵的车，国产十几万的车感觉内饰都比这个豪华，哈哈，尤其是对比奔驰宝马，真的是一点也不能打，我媳妇当初差点因为内饰选了奔驰gle450。但是除了这个朴素的内饰，别的都没什么可挑剔的，无论是外观，还是空间，尤其是驾驶感受，真的太香了。但是对比同价格的其他车，路虎用的真皮，奔驰宝马用的仿皮，这一点也是很良心的，而且还有优惠，别的家还要加价，这款车真的是太良心了。内饰颜色当初很纠结，因为黑色内饰确实有点老气，也想买黑白拼色，后来看了试驾车，白色座椅半年就开始有点发黄了，觉得自己不一定会保养的太好，所以选了黑的，但是内心觉得白色真好，会让车里面显得特别敞亮，如果再给我一次机会，我会选择黑白内饰。选装的话，我推荐中央扶手冰箱，不然中央扶手那里太浪费空间了。

点评车型: 2018款发现 2.0T 特别版

3.21分“良好”

1.动力 我看关注这款车的人都会对这个车的动力有所怀疑，在这里我可以着重聊一下这款车给我的感受，我之前开的是2.4自吸的本田歌诗图，前段加速还是让我挺满意的，但是在跑高速的时候后段加速确实挺疲软的，油门响应没有那么积极，再加上去过几次高原，在满载走山路的时候确实挺吃力，所以我对于动力并不是没有要求，但是现在2.0t这款车，我刚开始开的时候挺不适它他的前段加速的油门调教，怠速低，起步肉，虽说在买车的时候3.0的我也试驾过，前段的加速是一样的，但是当我上次参加完路虎的越野活动，一路深度试驾3.0t的发现五以后，才更加肯定3.0t的起步也很肉，跟路虎官方教练交流也知道了这就是全新一代发现总体的发动机油门调校，这个车一旦上了高速，不论是2.0t还是3.0t,动力都十分的给力，我在高速上的时候开到了140，再加速踩油门动力依旧充沛（这里或许会有人说了，你买发现不就应该去越野吗？说什么高速动力）说实话，我真的没有机会去极限越野，这段时间烂路也走的不少，无障碍轻松通过，所以这款车，我只针对我来说，真的够用，或许有很多人之前开的就是大排量自吸，所以对于这款发动机的动力肯定是没有信心，所以动力感受这个东西，真的只能是因人而异。 2.换挡顿挫和涡轮迟滞 我看帖子上有人说会换挡顿挫感，说实话，我真的没有感觉，只是涡轮迟滞在急加速还有猛踩油门的时候会有，但是这个也在我的接受范围之内，涡轮增压都会有这样的特性，在这里确实比3.0t机械增压的发动机差点意思，3.0t机械增压的发动机加速时非常线性，不会有突兀的加速感，毕竟是六缸 3.没有了低速四驱和中插，到底能不能越野？ 其实跟很多人去讨论过这个问题，我也没有专门开着去尝试，但是我的建议是，还是别去了，因为我跟我一个买3.0t的哥们儿聊，他说他买了这车都不会去进行极限越野，原话是：“就算能过去，刮了碰了，那也划不来，真正的越野发烧友，应该不会选这款车”。但是在这里，我可以负责任的说，走走烂路，非铺装路面，那是没啥问题的~ 4.舒适度 实话实说，肯定没有轿车舒服，不管从座椅的舒适度，还是驾驶的平稳度，都肯定不如轿车，刚开始开的时候总有一种忽忽悠悠的感觉，而且后排的乘坐感受，确实不是很舒服，但是有朋友说后排座椅加装一个增高改装件，舒适度会有很大的提升，缺点就是到时候座椅合上放不平，我有时间会去加装，后排的座椅基本上没有合上的时候，加装完以后也会跟大家分享感受，前排座椅的舒适度，还是不错的，毕竟路虎命名为「指挥官座椅」，也不能委屈了这个名字。 5.隔音水平还有音响效果 我以前不太注重隔音水平这方面，因为音响一开起来，基本上不会注意到噪音，但是现在这款车，在急加速和猛踩油门的时候，发动机的噪音的确很大，不过有次我的同事坐在我的副驾驶，我在吐槽这个油门加速发动机噪音的时候，他却跟我说，你不觉得这发动机的声音很让人热血澎湃吗？要是没有的话，那跟电动车有什么区别？我欣然的接受了~再来聊一聊音响效果~我只能说，能听，真的谈不上好，更用不上那些专业的赞美名词，毕竟不是英国之宝，而且也不是英国之宝的高配，希望厂商可以在19款上增配一下吧，毕竟都卖到这个价位了，一套什么牌子都没有的音响，确实有点寒酸啊… 6.油耗 说到油耗这里，很多人会说，买到这个级别的，会在乎油耗吗？实话实说，我有认识买奔驰大G的朋友，他也很头疼油耗，有时候不是费用，是人的心理感受，他也特别不愿意三天两头的去加油~ 那我这边呢，到现在为止的综合油耗是12.5L（总觉得这个系统显示的油耗不是真实的油耗，实际油耗要比这个高），不能说满意吧，毕竟论坛有很多人说他才跑到十点几，所以我还得努力，但是对于城市拥堵的状况来说，我觉得我的努力不会起到多大的作用吧，虽说就算到十点几省不了多少钱，但是看起来还有听起来确实还是心里感觉很舒服~ 7.小毛病 其实这个点也是很多关注路虎车的朋友很关心的一点，说实话，真的有~ 但是真的是，小毛病，第一次遇见的时候，就是蓝牙连接手机，音乐没有声音，结果重新连接了一次，好了~ 第二次，是车右前方的雷达，在低速行驶的时候，总是无故报警，尤其是在下雨天，结果去4s店重新升级个系统就好了，还有两次中控屏，启动车以后，突然变成了紫红色，熄火等一会儿，再启动车，也好了。 到现阶段为止，剩下没有什么问题~ 不过路虎的营销服务觉得还是值得称赞的，不管是购买车辆以后的服务，还是组织的活动，给我的感受，都很不错，也很满意（不是水军，如果以后有什么不好的经历感受，我也会照实说） 8.外观 说实话，这个外观，我从一开始都没有觉得丑过，因为我不怀旧，我就当他是一辆新车看，既然是「全新一代发现」，我也不拿他去跟发现4做对比，再者，我买的这个特别版，我真的是越看越喜欢，虽然一说起外观，吐槽的人肯定比喜欢的人多，但是在这里我真的应该感谢那些吐槽的人，如果没有这么多人的吐

点评车型: 2023款发现 360PS R-Dynamic SE

4.5分“优秀”

1.车子很高大，走在路上俯视95%以上的车，驾驶起来动力不算突出，偏平顺，360匹的马力但是没有感觉推背感，刹车比较迟缓，驾驶感受比较硬派，肯定不算灵活也不快，毕竟是个2.6吨的越野车。 2. 配置很高，空气悬挂，l2驾驶等全部都有 3. 越野暂未体验，遗憾由于现车没有选配后锁和第二代全地形，不过标配自带的第一代全地形和中锁应该也够用了。 4. 油耗今天提车开了120公里其中100公里高速，综合油耗12.9，新车加上猛踩了一段时间，总体来说油耗比想象中的17个往上好很多。 5. 第三排今天看了，确实是应急使用，一是进入很不方便，二是第三排使用，后备箱基本就没空间了。 总体来说，外观各方面都很满意，70万落地这个区间配置，品牌，科技基本都很是第一的选择了。 个人意见，仅供参考！